Question

汽车前轮发出异响怎么办？

请问前车头走烂路时就发现异响，好路又没有声音？

Answer 1

一、故障现象
1、车辆慢速行驶到连续坑洼路面，发现前轮出现“哗啦哗啦”异响。
2、停车状态，我们用脚踢车轮，可以发现异响出现。
3、晃动制动卡钳，能够发现其活动量较大。

二、故障的判断过程
1、首先我们在确定好异响以后，要先排除底盘零件所产生的异响。
2、拆卸车轮后，我们要排查减振是否漏油、转向拉杆球头、下摆臂球头是否松旷。
3、晃动制动卡钳活动部分，能够产生异响并存在间隙，可判断为卡钳异响。
4、解决方法，严重磨损更换导向销，不严重涂抹润滑脂。

三、制动卡钳的拆卸
1、千斤顶的支撑
对于千斤顶支撑，就不过多阐述了。我们要保证地面坚硬平整，不要在凹凸不平或者泥土地面支撑车辆。

2、制动系统的检查
拆卸车轮以后，我们能够看到，制动盘的表面和通风口都存在有大量的锈蚀情况，这表明了该车车轮经常存在涉水等情况，造成制动盘部位出现严重锈蚀。从此以后也将导致导向销进水生锈。

3、导向销的拆卸
每款车型的导向销拆卸都有所差异，但基本都是大同小异的。我们使用内六角螺栓扳手将导向销按照逆时针方向拆卸下来即可。

4、导向销的保养
拆卸导向销以后，我们可以看到导向销已经失去了润滑脂的润滑，表面已经存在轻微的磨损情况。由于没有润滑脂在安装孔内进行减振，从而导致制动钳松旷出现异响。我们对导向销位置涂抹润滑脂，即可解决异响问题。

5、稳定杆连杆球头的检查
与减震器连接的稳定杆连杆球头存在间隙，也会导致同样的异响发生。所以我们拆卸车轮以后，也要对这个连杆球头进行检查，如果出现间隙，需要更换。

6、维修完需要注意的
在处理完制动卡钳以后，我们在车辆行驶之前，要连续踩踏几次制动踏板，让已经松开的制动卡钳，再次回到工作位置，避免行驶中第一脚制动失灵，造成危险。这是非常关键的一个步骤。

四、如何避免制动卡钳异响
1、避免经常涉水过深。
2、每隔2万公里，拆卸一次导向销对其进行润滑清洁。

Answer 2

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！

Answer 3

前轮异响的原因有很多

1、有节奏的尖锐响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。

2、连续的尖锐声 可能是轴承坏了。

3、连续沉闷的响声，可能是传动轴有问题了。因你说的不是很具体，根据你说的你还可以体会一下在空档与拖档时声音有没有变化，如果有，则很可能就是传动轴的原因了。

用升降器把车辆升起。

检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。

拆卸前减震器检查减震器是否良好。

拆卸前轮检查前轮轴承。

检查前轮驱动半轴是否松动。

最后判断故障原因，进行零部件更换。

汽车前轮异响介绍：轮毂

制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，需要及时的去修理。

Answer 4

原因：前减震器故障；前轮驱动半轴松动；底盘螺丝和橡胶组件松动，各球头及轴承松旷。
检查步骤：
1、用升降器把车辆升起。
2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。
3、拆卸前减震器检查减震器是否良好。
4、拆卸前轮检查前轮轴承。
5、检查前轮驱动半轴是否松动。
6、最后判断故障原因，进行零部件更换。
有的异响对行车没有影响，只是听起来不舒服，比如车厢内有异响，一般是某些饰板松的摩擦导致的。而有的异响不但听起来不舒服，对行车安全还有一定的影响，需要及时检查维修。

Answer 5

左前轮异响怎么办
关于车子左前轮有异响，有下面几种情形：
1、如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下；
2、如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声，或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患；
3、如是是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，最大的可能就是左前轮毂轴承坏掉了。要解决异响的情况，最好是开到维修店请维修师傅实际检查一下。