近年来我国的汽车生产量迅速增长,意味着什么?
现在汽车的发展方向以国家政策为主导,发展新能源汽车,太阳能汽车,纯电动汽车才是新时期和往后的正确目标,对于燃油汽车的要求非常高,标准上从国Ⅲ升到国五国六,这也意味着换代频繁,对购车者来说心想置车但犹豫不定而只好暂且观望。2018年车市将成为28年来,即1990年以来的首次负增长。12月13日,中汽协正式发布了关于明年中国汽车市场的相关预测数据。显示,明年中国汽车市场将停止增长,预计2019年全年汽车销量为2800万辆。
社会经济的发展,也必将朝资源节约型转向,这次汽车销售增长的数据,是市场调节的结果,再大的消费市场,也有相对饱和的时候,也有宏观调控的因素。2018年排放法规可以说是发生了较大规模的变化,尤其是从国五标准提升到国六标准,很多车企都没有在市场上投入足够的产品去应对排放法规的变化。
能源、城市停车位、交通设施、环保压力大幅增加,导致了政策向限制、新能源转移导向,2018年新能源增长继续保持50%以上的速率,未来会逐渐替代传统燃油车,成为市场主流。而就现状看,EV基于续航里程、充电设施、电池安全和成本等原因,中国汽车的弯道超车,达到世界一流水平,加快传统汽车向智能汽车的转型,政策鼓励新能源,智能化,自动驾驶等。各大车企研发精力不偏向传统汽车。2.居民杆杆过高(贷款买房),消费能力被掏空,购买汽车意愿下降。
得益于中国经济的快速增长,国家对汽车行业的政策支持,这几年的汽车特别是去年达到了顶峰,形势看上去一片大好。但中国汽车始终面临着技术升级,产业整合,新能源汽车的趋势,更加开发的对外政策。