我要买个什么自行车好,上班用,15公里
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居然跟我一样!
我从4月底开始骑得,每天上下班单程15.8公里。主要也是沿内环骑,路况非常好,只是红绿灯比较多,一共23个。
最开始我骑捷安特的老版的赤火,山地,只有五档变速。单程骑下来1个多小时。非常累。尤其遇到长坡,很痛苦。。
后来改骑公路车,现在的是捷安特的OCR
3500,真的,很轻快!现在15.8公里的时间一般是40分钟左右。记录35分多一点,只遇到2个红灯。
我的建议:
1.一定要买捷安特的!除非在你上班的沿路上有两三个美利达的专卖店,可能吗?你自己开始不会维修,一般都是推到店里去修的,即使是只做很小的维护。如果很远,那就只能登去了。捷安特的店还是很多的,我沿路有三个,所以不担心坏。我在买车的时候去看过沿路的一个美利达专卖店,选中了魅影,要搬走了搞特价,但是一问得知,以后最近的店距离我家72公里,想想还是算了吧。
2.捷安特的HUNTER
挺不错,我以前买的时候是2.0,现在好像出3.0了。不过极容易被偷。我在火车站看到过好几个汗特。
3.旅行车我只骑过一次,是朋友的捷安特
帝柏3500,很舒服,至少不咯屁股,而且蝴蝶把骑累了可以还换个姿势骑。但是速度和公路没法比。一般山地车15-20,公路车25-30,我的最高纪录是平地45,属于很菜鸟的级别了,呵呵。城市里骑换个光胎骑会舒服很多。
4.防盗。最好的方法就是不要锁,走到哪里车就推到哪里,不让进就不去。
就这些吧。
我从4月底开始骑得,每天上下班单程15.8公里。主要也是沿内环骑,路况非常好,只是红绿灯比较多,一共23个。
最开始我骑捷安特的老版的赤火,山地,只有五档变速。单程骑下来1个多小时。非常累。尤其遇到长坡,很痛苦。。
后来改骑公路车,现在的是捷安特的OCR
3500,真的,很轻快!现在15.8公里的时间一般是40分钟左右。记录35分多一点,只遇到2个红灯。
我的建议:
1.一定要买捷安特的!除非在你上班的沿路上有两三个美利达的专卖店,可能吗?你自己开始不会维修,一般都是推到店里去修的,即使是只做很小的维护。如果很远,那就只能登去了。捷安特的店还是很多的,我沿路有三个,所以不担心坏。我在买车的时候去看过沿路的一个美利达专卖店,选中了魅影,要搬走了搞特价,但是一问得知,以后最近的店距离我家72公里,想想还是算了吧。
2.捷安特的HUNTER
挺不错,我以前买的时候是2.0,现在好像出3.0了。不过极容易被偷。我在火车站看到过好几个汗特。
3.旅行车我只骑过一次,是朋友的捷安特
帝柏3500,很舒服,至少不咯屁股,而且蝴蝶把骑累了可以还换个姿势骑。但是速度和公路没法比。一般山地车15-20,公路车25-30,我的最高纪录是平地45,属于很菜鸟的级别了,呵呵。城市里骑换个光胎骑会舒服很多。
4.防盗。最好的方法就是不要锁,走到哪里车就推到哪里,不让进就不去。
就这些吧。
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其实,选山地还是公路要看看你的用途和玩车的档次!..
500--1000元
建议你买山地车,公路车在这个价位体现不出其优越性,骑也骑不快,骑快了还有危险,主要是强度不够!但山地车在这个价位上已经有不错的入门车了!
买车的时候可以看一下以下几点:
1000元以下的车:
1)碟刹铁定不要!
2)有后避震的不要!
3)最好没挡泥板
4)变速要精确,顺畅
5)结构简洁的是好东西
6)刹车最好是v刹,刹车时左右臂行程要对称
公路和山地的区别可以比喻为跑车和越野车的区别!所以,太便宜的跑车只是空有个样子而已,反而比不上轻便的轻度越野车!骑行速度要求在30公里以下的选山地吧!又稳又结实!
500--1000元
建议你买山地车,公路车在这个价位体现不出其优越性,骑也骑不快,骑快了还有危险,主要是强度不够!但山地车在这个价位上已经有不错的入门车了!
买车的时候可以看一下以下几点:
1000元以下的车:
1)碟刹铁定不要!
2)有后避震的不要!
3)最好没挡泥板
4)变速要精确,顺畅
5)结构简洁的是好东西
6)刹车最好是v刹,刹车时左右臂行程要对称
公路和山地的区别可以比喻为跑车和越野车的区别!所以,太便宜的跑车只是空有个样子而已,反而比不上轻便的轻度越野车!骑行速度要求在30公里以下的选山地吧!又稳又结实!
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