Question

汽车霍尔传感器跟磁电式传感器怎么区分？

Answer 1

霍尔传感器是数字式传感器，有两根电源线，和一根信号线，如果外部有磁信号，信号线上面会有一个脉冲信号，速度与脉冲信号的个数成正比。磁电式传感器，无需外部供电，外部运动的磁铁会引起磁电式传感器内部的电磁线圈产生电压。电压与速度成正比，比如测车速一般为磁电式传感器。所以霍尔式有三根线。磁电式有两根线。

Answer 2

霍尔效应在1879年被E.H. 霍尔发现，它定义了磁场和感应电压之间的关系，这种效应和传统的感应效果完全不同。当电流通过一个位于磁场中的导体的时候，磁场会对导体中的电子产生一个垂直于电子运动方向上的的作用力，从而在导体的两端产生电压差。
霍尔电流传感器是利用霍尔效应将一次大电流变换为二次微小电压信号的传感器。实际设计的霍尔传感器往往通过运算放大器等电路，将微弱的电压信号放大为标准电压或电流信号。
上述原理制作而成的霍尔电流传感器，被称为【开环式霍尔电流传感器】。
后人为了提高传感器性能，又稍作了改造，就是利用一个补偿绕组产生磁场，通过闭环控制，使其与被测电流产生的磁场大小相等，方向相反，达到互相抵消的效果，此时，补偿绕组中的电流正比与被测电流的大小，这种传感器，被称为【闭环式或磁平衡式霍尔电流传感器】。