轮胎气压过低时车辆高速行驶可能导致什么结果
轮胎气压过低时,高速行驶轮胎极易发生爆胎,导致危险发生。 当汽车轮胎气压过低时,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。此种情况下,如果车辆仍然高速行驶,就可能导致爆胎。此外汽车轮胎气压过低,会导致轮胎与路面的摩擦系数增大,使油耗增加。
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。
根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米 。
截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一 。
2019年5月10日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长戴东昌介绍，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费 。
2020年4月28日，中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道） 。截至2020年年底，中国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。
车辆高速行驶时，若轮胎气压过低，会出现波浪变形、温度升高极易导致爆胎。
胎压过高或过低都容易爆胎。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控；如果胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使油耗呈增加，轮胎寿命降低。
轮压与载荷能力的关系：
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
