FOB和CIF的区别!
比哪国内出到国外,CIF香港和FOB香港的差是在哪里?我知道CIF是包括运费和保险费。FOB不包括保险费,但具体的运费是指到哪里?CIF是指到香港对方指定地点前的运费都是...
比哪国内出到国外,CIF香港和FOB香港的差是在哪里?
我知道CIF是包括运费和保险费。FOB不包括保险费,
但具体的运费是指到哪里?
CIF是指到香港对方指定地点前的运费都是我们出吗?
FOB的运费又是指哪里到哪里? 展开
我知道CIF是包括运费和保险费。FOB不包括保险费,
但具体的运费是指到哪里?
CIF是指到香港对方指定地点前的运费都是我们出吗?
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13个回答
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1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费
2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)
CIF与FOB的区别及利弊
FOB(free
on
board):
即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口,将符合合同规定的货物交到买方指定的船上,并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。
而CFR(cost
and
freight
以前叫C&F,《90通则》改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输,并承担运至指定目的港的运费,在合同规定的装运港和规定的装运期内装船,通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。
CIF(cost,insurance
and
freight):
成本,保险加运费,顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约,并支付正常的运输费用,在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险,支付相应保险费。
两者的相同点:
1)这些条款的交货地点都在装运港,而且都适用于水上运输方式。
即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了。
3)为了明确装船费或卸船费的负担问题,也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。
4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment
contract)。
利
与
弊:
选择以FOB价成交,在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动的方面,比如:由于进口商延迟派船,或因各种情况导致装船期延迟,船名变更,就会使出口商增加仓储等费用的支出,或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面,在FOB条件下,由于是进口商与承运人联系派船的,货物一旦装船,出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物,或采取其它补救措施,就会颇费一些周折,产生更多费用。
在CIF价出口的条件下,船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下,只要出口商保证所装运的货物符合合同规定,只要所交的单据齐全、正确,进口商就必须付款。货物过船舷后,即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失,进口商也不得因货损而拒付货款。就是说,以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。
一个精明的出口商,不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量,而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权,这样贸易的盈利才有保障。
2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)
CIF与FOB的区别及利弊
FOB(free
on
board):
即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口,将符合合同规定的货物交到买方指定的船上,并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。
而CFR(cost
and
freight
以前叫C&F,《90通则》改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输,并承担运至指定目的港的运费,在合同规定的装运港和规定的装运期内装船,通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。
CIF(cost,insurance
and
freight):
成本,保险加运费,顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约,并支付正常的运输费用,在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险,支付相应保险费。
两者的相同点:
1)这些条款的交货地点都在装运港,而且都适用于水上运输方式。
即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了。
3)为了明确装船费或卸船费的负担问题,也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。
4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment
contract)。
利
与
弊:
选择以FOB价成交,在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动的方面,比如:由于进口商延迟派船,或因各种情况导致装船期延迟,船名变更,就会使出口商增加仓储等费用的支出,或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面,在FOB条件下,由于是进口商与承运人联系派船的,货物一旦装船,出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物,或采取其它补救措施,就会颇费一些周折,产生更多费用。
在CIF价出口的条件下,船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下,只要出口商保证所装运的货物符合合同规定,只要所交的单据齐全、正确,进口商就必须付款。货物过船舷后,即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失,进口商也不得因货损而拒付货款。就是说,以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。
一个精明的出口商,不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量,而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权,这样贸易的盈利才有保障。
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fob是装运港交货,卖方方负责货物到装运港之前的全部事宜,包括国内运输,出口通关的各种手续,是以船舷为风险划分界限,买方负责办理海运和保险。
fob:free
on
board
离岸价格(……指定装运港)
卖方义务:1、在合同规定的时间和港口将合同规定的货物交到买方所指派的船上并及时通知买方(交货义务)
2、承担货物越过装运港船舷之前的一切风险
3、办理货物的出口手续(出口清关手续)
4、提交商业发票
买方义务:1、租船订舱、支付运费并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方
2、受领货物、支付货款
3、承担货物越过装运港船舷之后的一切风险
4、办理货物的进口手续(进口通关手续)
cif
国际贸易中的一个贸易术语,指成本加保险费加运费,(英文是cost,insurance
and
freight)。以cif成交,卖方需要负责租船订舱并为货物投保。卖方在装运港将货物安全地装到船上(以货物越过船舷为界)即完成卖方义务,装运后货物可能发生的风险,卖方不再承担责任。
就跟香河家具城卖家具是一个道理
卖方承担把东西运到您家里的义务,那么运费就在成本里了,这样对卖方(厂家)来讲就是cif/cfr,就是我怎么送是我的责任,我保证给你送到就是了
而另一种情况,就是光卖家具,东西您自己找人给送,这样对卖方来讲就是fob,货交船舷之前的责任(家具送到买方找的卡车上之前)均是卖方的责任,这一段任何损失都是卖方承担,交越船舷后(家具放到卡车上后),那就是买方的责任了,路上爆炸,下雨,闪电,洪水,都是买方来承担了
就利润而言仁者见仁,智者见智
想挣这一块钱的,就自己来办海运费,不想的话交给老外也没什么不好(当然得是双方互利的情况下^_^)
fob:free
on
board
离岸价格(……指定装运港)
卖方义务:1、在合同规定的时间和港口将合同规定的货物交到买方所指派的船上并及时通知买方(交货义务)
2、承担货物越过装运港船舷之前的一切风险
3、办理货物的出口手续(出口清关手续)
4、提交商业发票
买方义务:1、租船订舱、支付运费并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方
2、受领货物、支付货款
3、承担货物越过装运港船舷之后的一切风险
4、办理货物的进口手续(进口通关手续)
cif
国际贸易中的一个贸易术语,指成本加保险费加运费,(英文是cost,insurance
and
freight)。以cif成交,卖方需要负责租船订舱并为货物投保。卖方在装运港将货物安全地装到船上(以货物越过船舷为界)即完成卖方义务,装运后货物可能发生的风险,卖方不再承担责任。
就跟香河家具城卖家具是一个道理
卖方承担把东西运到您家里的义务,那么运费就在成本里了,这样对卖方(厂家)来讲就是cif/cfr,就是我怎么送是我的责任,我保证给你送到就是了
而另一种情况,就是光卖家具,东西您自己找人给送,这样对卖方来讲就是fob,货交船舷之前的责任(家具送到买方找的卡车上之前)均是卖方的责任,这一段任何损失都是卖方承担,交越船舷后(家具放到卡车上后),那就是买方的责任了,路上爆炸,下雨,闪电,洪水,都是买方来承担了
就利润而言仁者见仁,智者见智
想挣这一块钱的,就自己来办海运费,不想的话交给老外也没什么不好(当然得是双方互利的情况下^_^)
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个人之见:
CIF包含了运费和保险费由卖方支付,而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关,风险均在装运港越过船舷时转移。
如果货款已经收回,CIF和FOB都好过CNF,区别在货物的责任吧FOB过船边你就没有责任了,CIF的话你的责任转驾到保险公司,CNF的话责任到对方港,中间出现问题都是你的责任.不过从客人角度来说,他做CIF方便.对于我们来说,CIF的话还能赚点运费,何乐不为.
如果货款有部分未回,CIF好过FOB,通常CIF/CNF都是我们指定货代,对提单的控制权较主动.FOB通常是客人指定货代.做TT的话,FOB对少数地方或客人可能出现无正本提单能提到货等,造成我们货款损失.如果做LC客人货代与我们的磨合等问题可能造成货延期出,造成LC不符点.另外,通常我们的货代价格低,如果客人指定货代我们这边杂费也要高些.
CIF包含了运费和保险费由卖方支付,而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关,风险均在装运港越过船舷时转移。
如果货款已经收回,CIF和FOB都好过CNF,区别在货物的责任吧FOB过船边你就没有责任了,CIF的话你的责任转驾到保险公司,CNF的话责任到对方港,中间出现问题都是你的责任.不过从客人角度来说,他做CIF方便.对于我们来说,CIF的话还能赚点运费,何乐不为.
如果货款有部分未回,CIF好过FOB,通常CIF/CNF都是我们指定货代,对提单的控制权较主动.FOB通常是客人指定货代.做TT的话,FOB对少数地方或客人可能出现无正本提单能提到货等,造成我们货款损失.如果做LC客人货代与我们的磨合等问题可能造成货延期出,造成LC不符点.另外,通常我们的货代价格低,如果客人指定货代我们这边杂费也要高些.
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CIF香港,指的是香港是目的港,货物是从其它港口发出的,从其它港口到香港之间的运费都由贵公司承担;
FOB香港,指的是货物从香港上船,目的港在其它港口,传统操作方式,货物出厂到香港这一段的运费由你们承担;
差异在于指定香港是起运港还是目的港。
FOB香港,指的是货物从香港上船,目的港在其它港口,传统操作方式,货物出厂到香港这一段的运费由你们承担;
差异在于指定香港是起运港还是目的港。
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cif与fob是一种运输条款
cif(cost,insurance
and
freight):成本、保险费加运费;
客户是要求把货物送到他所指定的国外港口,之前所产生的费用全部由贵司负责,如:拖车费、thc、文件费、海运费、报关费和商检费等
fob(free
on
board):装运港船上交货
工厂只负责大陆的费用(即上船之前的费用),海运费有国外出,客户自己按排海运
cif(cost,insurance
and
freight):成本、保险费加运费;
客户是要求把货物送到他所指定的国外港口,之前所产生的费用全部由贵司负责,如:拖车费、thc、文件费、海运费、报关费和商检费等
fob(free
on
board):装运港船上交货
工厂只负责大陆的费用(即上船之前的费用),海运费有国外出,客户自己按排海运
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