Question

我们在日常生活中如何养护燃油系统？

Answer 1

我们在日常生活中如何养护燃油系统？你好，这个问题要首先了解燃油系统的组成，主要是由燃油泵，进出油管，汽油滤清器，压力调节器，喷油器这几大部件组成。
一般然后系统的保养主要是三部分的保养。
1是汽油滤清器的更换，在2年4万公里的时候需要进行保养更换。
2是喷油器的清洗，一般是在一年一万公里就需要进行清洗一下。
3是燃油管路的清洗，在更换汽油滤清器的时候就需要进项清洗了。
以上就是燃油系统的一般保养项目。1、每天在发动机运转前或运转中，燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的，以防止高的燃油压力。
2、确保向发动机供给燃油。
3、检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。
4、每周放出油水分离器中的水，给燃油箱加满燃油；起动发动机后检查燃油压力是否正常。
5、如果已有几个星期没有起动发动机，燃油可能已从燃油系统中泄出，所以在起动前首先用手动注油泵给发动机注油。
6、起动发动机后检查燃油压力是否正常；发动机停止运行后给燃油箱加满燃油。
7、每250小时更换柴油细滤清器
8、每250小时从燃油箱中放出水和沉淀物。

Answer 2

燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力。
在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨，洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中。过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会是汽油泵过早磨损，是油路中的金属元件锈蚀。
不同品种，不同品质汽油会导致胶质和水分的增加也不同。比如，我国目前汽油分为三类，无铅汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，无铅汽油也分为三类，国四、国三、国二。无铅汽油产生胶质的量会大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。由于油品的良莠不齐，导致各地的车辆出现的燃油系统故障也不尽相同。比如乙醇汽油地区的部分车主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的无铅汽油，冷启动效果差，汽油泵异响等。使用国二标准的汽油地区的部分车主反映发动机很容易产生积碳，喷油嘴很容易出现堵塞，汽油滤清器更换的频率也较高等。
市场上汽油系统清洗剂种类繁多，使用者不容易分辨汽油系统清洗剂的好坏，在此推荐一种方法，良好品质的汽油系统清洗剂是可以将胶质彻底溶解，同时可以将油箱油路中少量的水分去除，不含有酒精成分，同时使用时没有严格的添加比例要求。满足以上四种条件的汽油系统清洗剂可以放心使用。

Answer 3

一、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

二、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

三、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

四、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

Answer 4

1、定期加入高品质燃油系统清洁剂(20000公里使用一次)。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。

2、定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴(20000公里清洗一次)。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。

3、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统(20000公里清洗一次)。

可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。

以上这些就是小编就各位车主归纳的汽车燃油系统的保养技巧，大家都学会了吗?在我们平时的生活中不仅要给汽车大件做保养，这些不容易被观察到的小配件也是需要照顾的，只有这样汽车才能更加健康的运行，减少事故的发生，汽车也能拥有持久的寿命。

Answer 5

我相信大家一定要做好汽车的日常保养工作，比如在4S店按时更换机油和三滤，或者按时购买汽车保养材料。但你有没有保养过燃油系统？现在编辑将向您展示如何维护燃油系统，使您的汽车更健康。 燃油系统积碳、沉积物形成的原因：
首先，燃料本身含有胶质、杂质、灰尘、水等，在油箱、进油管等处积聚形成污泥等沉积物；其次，由于汽油中烯烃等不稳定组分在高温下氧化聚合，形成胶状和树脂状黏性物质。这些黏性物质停留在喷嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物会变成硬碳沉积物。
此外，交通堵塞，汽车经常处于低速和怠速状态，这将加剧碳沉积和沉积物的形成和加重。燃油系统不清洁的危害
首先，积碳和积碳会堵塞喷油嘴针阀和阀孔，影响喷油系统精密部件的性能，导致喷油不良、雾化不良和动力性能下降。其次，积碳和积碳会导致进气门松闭，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增加，废气排放恶化。活塞顶和气缸盖积碳容易使燃烧室过热，使汽油预热，引起发动机爆震。这些故障将缩短发动机的使用寿命。燃油系统维修方法
（1） 定期添加优质燃油系统清洁剂（每20000公里一次）。它能有效地清除车辆行驶过程中燃烧室、进排气门、喷油嘴和燃油管路中的胶质、积碳和沉淀物，保持燃油系统各部件的清洁。它还可以分解燃料中的水，提高燃料等级，减少有害物质的排放。应随时使用，特别是添加劣质燃油后。
（2） 定期使用优质喷嘴系统清洁剂和专用设备清洁喷嘴（每20000公里一次）。它能消除喷油器积碳，消除发动机抖动、迟滞、雾化不良、加速不良等问题，使油气混合比更加精确。它能恢复动力，节约燃料，减少废气排放，对喷油器、氧传感器和三元催化转化器无危害。（3） 定期用高质量的节气门或进气系统清洁剂清洁节气门系统（每20000公里一次）。
可采用专用清洗设备进行清洗，清除节气门和进气歧管中的胶质和沉淀物，清除进气门、燃烧室和三元催化转化器中的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更加准确，节约燃料，减少废气排放，消除发动机薄弱、加速不良，提高车辆动力性和驾驶性能，保护燃油系统各部分，防止生锈和腐蚀。