【车主点评:宝骏530,用车大半年体验总体来说还可以。】
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#选车理由 在没有出2020款之前我就惦记530很久了,很多时候买车并不一定用途,也可能想单纯的多一个玩具,宝骏530就是我心心念念向往许久得大玩具。在出2020款之后许多地方的亮眼提升和在工作上与生活上得需求,催促这着我买下这部车。不足得地方确实有,但是并不阻挡我喜欢这款车。
#最满意 最新款得宝骏530最爱的莫过于他的智能性与空间了,值得一提的还有就是内饰了更换的一块10.4大尺寸屏幕,也让这辆车增色不少。智能性上也是比上一代的宝骏530稍有提升,这是让我够买他很重要的一点,最中意的一点就是他的互联功能了,无论是语音识别还是手机互联都是很便捷的提升。空间上宝骏车基本不会让人失望,毕竟和五菱是同一个厂制造的,毕竟这也是他的一大买点,后座全部放到,基本能满足大部分日常货运需求。
#最不满意 最不满意得地方在于购买时并没有什么特别多得优惠,原先打算今年七月份在购买,七八月基本上都是汽车市场得淡季了,优惠给的超多。在各种乱起八糟得需求下催促这我买车,最后还是在去年12月买下了。最近看了下又降价了,难受得很。其次就是舒适性上稍差,空调制冷很一般,中午出门时空调最大情况下依旧出大汗。窗户密封差,风噪声音很大。
#空间 空间上宝骏车基本不会让人失望,毕竟和五菱是同一个厂制造的,毕竟这也是他的一大买点,后座全部放到,基本能满足大部分日常货运。没啥特别好说的,就是够大,能满足大部分日常的空间需求。平常带上妻子孩子出门去玩,后面的大空间让两个小家伙蹦跶的时候,让妻子能很好的行动对他们好好“管教”。悬浮式的车顶让1.85M的人坐在后边也不会特别难受,反而很舒服。还有就是日常帮朋友带东西,带点货物基本随便带,第三排放下能放两个大箱子,第二排放倒能放一张大床垫。稍微有点瑕疵的就是第二排的通道稍微有点显窄,总体来说还是很赞的。
#外观 外观大气有范,虽然不会成为路边的风景线,也不会有回头率。但是沉稳大气才是他的主打范,优雅的绅士向来不需要华丽的外衣。
#内饰 内饰搭配相当赞,钢琴烤漆的按键美观,飞机节流阀式的档杆大气,颜色搭配合理看着舒适,10.4英寸中控大屏的更换,提升档次。非要挑美中不足的话,也就宝骏标了,不过我个人还是能接受宝骏标的。
#动力 动力1.5T能搞定大部分需求,换挡丝滑没啥顿挫感,美中不足的话就是初始提速并不是很快,在40KM/H左右的时候的速度倒是能提上来,听好友说CVT车型基本都这样,让我习惯习惯。开空调或者搭上几个大块头的话跑起来感觉还是有点吃力的,这种情况也不多,也就堪堪体验过四五次的样子吧。日常家用式完全没问题的。
#操控 起步差了点,平常还是很舒服的,方向盘不重,换挡也很顺畅没啥顿挫感,妻子偶尔也开下车,也能掌控,光这一点就能说明它的操作性并不困难。很家用。
#舒适性 隔音效果不怎样,窗户密封性差了些,风噪挺大的。空调不冷是不是宝骏车系的通病啊,好友RS-5得空调也是一点都不觉得冷。方向盘包裹不错,摸起来很舒服,乘坐位上扶手设计以及人体学座椅设计都还挺好的,长时间乘坐并不会有什么特别来自身体上的不适。
#最满意 最新款得宝骏530最爱的莫过于他的智能性与空间了,值得一提的还有就是内饰了更换的一块10.4大尺寸屏幕,也让这辆车增色不少。智能性上也是比上一代的宝骏530稍有提升,这是让我够买他很重要的一点,最中意的一点就是他的互联功能了,无论是语音识别还是手机互联都是很便捷的提升。空间上宝骏车基本不会让人失望,毕竟和五菱是同一个厂制造的,毕竟这也是他的一大买点,后座全部放到,基本能满足大部分日常货运需求。
#最不满意 最不满意得地方在于购买时并没有什么特别多得优惠,原先打算今年七月份在购买,七八月基本上都是汽车市场得淡季了,优惠给的超多。在各种乱起八糟得需求下催促这我买车,最后还是在去年12月买下了。最近看了下又降价了,难受得很。其次就是舒适性上稍差,空调制冷很一般,中午出门时空调最大情况下依旧出大汗。窗户密封差,风噪声音很大。
#空间 空间上宝骏车基本不会让人失望,毕竟和五菱是同一个厂制造的,毕竟这也是他的一大买点,后座全部放到,基本能满足大部分日常货运。没啥特别好说的,就是够大,能满足大部分日常的空间需求。平常带上妻子孩子出门去玩,后面的大空间让两个小家伙蹦跶的时候,让妻子能很好的行动对他们好好“管教”。悬浮式的车顶让1.85M的人坐在后边也不会特别难受,反而很舒服。还有就是日常帮朋友带东西,带点货物基本随便带,第三排放下能放两个大箱子,第二排放倒能放一张大床垫。稍微有点瑕疵的就是第二排的通道稍微有点显窄,总体来说还是很赞的。
#外观 外观大气有范,虽然不会成为路边的风景线,也不会有回头率。但是沉稳大气才是他的主打范,优雅的绅士向来不需要华丽的外衣。
#内饰 内饰搭配相当赞,钢琴烤漆的按键美观,飞机节流阀式的档杆大气,颜色搭配合理看着舒适,10.4英寸中控大屏的更换,提升档次。非要挑美中不足的话,也就宝骏标了,不过我个人还是能接受宝骏标的。
#动力 动力1.5T能搞定大部分需求,换挡丝滑没啥顿挫感,美中不足的话就是初始提速并不是很快,在40KM/H左右的时候的速度倒是能提上来,听好友说CVT车型基本都这样,让我习惯习惯。开空调或者搭上几个大块头的话跑起来感觉还是有点吃力的,这种情况也不多,也就堪堪体验过四五次的样子吧。日常家用式完全没问题的。
#操控 起步差了点,平常还是很舒服的,方向盘不重,换挡也很顺畅没啥顿挫感,妻子偶尔也开下车,也能掌控,光这一点就能说明它的操作性并不困难。很家用。
#舒适性 隔音效果不怎样,窗户密封性差了些,风噪挺大的。空调不冷是不是宝骏车系的通病啊,好友RS-5得空调也是一点都不觉得冷。方向盘包裹不错,摸起来很舒服,乘坐位上扶手设计以及人体学座椅设计都还挺好的,长时间乘坐并不会有什么特别来自身体上的不适。
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