汽车行业的前景发展怎么样?
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汽车市场的重心将有所改变。近年来,虽然世界经济发展步伐有所放缓,但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势,且未来这一趋势有望得以延续。
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2021-07-20 · 百度认证:哈尔滨市万通汽车职业培训学校官方账号
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传统能源的日渐枯竭,必然诞生新的能源技术和动力系统,大致包括电能、太阳能、再生资源等新型能源及其配套的动力系统。
1 国内汽车市场潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大
未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变
近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现,汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握,出口规模逐年扩大,我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。
3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向
近年来,我国汽车保有量大幅上升,对资源的需求急剧增加,同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出,未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点,也是未来汽车工业的发展方向。
先是南北大众联合降价,随后东风雪铁龙紧紧相随。此番,降价主角大多为经济型轿车和中档轿车,降价目的无非是促进汽车销售。但事与愿违,从车市反映来看,降价潮非但没有给车市带来一个短暂的春天,反而产生了乱花渐欲迷人眼的效果,许多准购车族开始将目光投向价格走势一直平稳的小排量车。
中国国家发改委于今年六月一日正式颁布实施了《汽车产业发展政策》,新政策第十二章消费政策第一条明确提出:培育以私人消费为主体的汽车市场,改善汽车使用环境,维护汽车消费者权益。引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护。这一政策的出台,无疑在政策上给小排量车的发展“撑了把腰”、给想要买车的人吃了颗定心丸
当然,也有人担心,排量小,动力也会降低。事实上,面对拥挤不堪的交通状况,很多城市都出台了限速规定,一般道路限速在四十到五十公里/小时,高速公路最多也就允许开到一百二十到一百四十公里/小时。现在的小排量车,基本上都达到了这一要求。
1 国内汽车市场潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大
未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变
近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现,汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握,出口规模逐年扩大,我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。
3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向
近年来,我国汽车保有量大幅上升,对资源的需求急剧增加,同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出,未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点,也是未来汽车工业的发展方向。
先是南北大众联合降价,随后东风雪铁龙紧紧相随。此番,降价主角大多为经济型轿车和中档轿车,降价目的无非是促进汽车销售。但事与愿违,从车市反映来看,降价潮非但没有给车市带来一个短暂的春天,反而产生了乱花渐欲迷人眼的效果,许多准购车族开始将目光投向价格走势一直平稳的小排量车。
中国国家发改委于今年六月一日正式颁布实施了《汽车产业发展政策》,新政策第十二章消费政策第一条明确提出:培育以私人消费为主体的汽车市场,改善汽车使用环境,维护汽车消费者权益。引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护。这一政策的出台,无疑在政策上给小排量车的发展“撑了把腰”、给想要买车的人吃了颗定心丸
当然,也有人担心,排量小,动力也会降低。事实上,面对拥挤不堪的交通状况,很多城市都出台了限速规定,一般道路限速在四十到五十公里/小时,高速公路最多也就允许开到一百二十到一百四十公里/小时。现在的小排量车,基本上都达到了这一要求。
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2021-07-20 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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传统能源的日渐枯竭,必然诞生新的能源技术和动力系统,大致包括电能、太阳能、再生资源等新型能源及其配套的动力系统。
1 国内汽车市场潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大
未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变
近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现,汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握,出口规模逐年扩大,我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。
3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向
近年来,我国汽车保有量大幅上升,对资源的需求急剧增加,同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出,未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点,也是未来汽车工业的发展方向。
先是南北大众联合降价,随后东风雪铁龙紧紧相随。此番,降价主角大多为经济型轿车和中档轿车,降价目的无非是促进汽车销售。但事与愿违,从车市反映来看,降价潮非但没有给车市带来一个短暂的春天,反而产生了乱花渐欲迷人眼的效果,许多准购车族开始将目光投向价格走势一直平稳的小排量车。
中国国家发改委于今年六月一日正式颁布实施了《汽车产业发展政策》,新政策第十二章消费政策第一条明确提出:培育以私人消费为主体的汽车市场,改善汽车使用环境,维护汽车消费者权益。引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护。这一政策的出台,无疑在政策上给小排量车的发展“撑了把腰”、给想要买车的人吃了颗定心丸
当然,也有人担心,排量小,动力也会降低。事实上,面对拥挤不堪的交通状况,很多城市都出台了限速规定,一般道路限速在四十到五十公里/小时,高速公路最多也就允许开到一百二十到一百四十公里/小时。现在的小排量车,基本上都达到了这一要求。
1 国内汽车市场潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大
未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变
近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现,汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握,出口规模逐年扩大,我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。
3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向
近年来,我国汽车保有量大幅上升,对资源的需求急剧增加,同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出,未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点,也是未来汽车工业的发展方向。
先是南北大众联合降价,随后东风雪铁龙紧紧相随。此番,降价主角大多为经济型轿车和中档轿车,降价目的无非是促进汽车销售。但事与愿违,从车市反映来看,降价潮非但没有给车市带来一个短暂的春天,反而产生了乱花渐欲迷人眼的效果,许多准购车族开始将目光投向价格走势一直平稳的小排量车。
中国国家发改委于今年六月一日正式颁布实施了《汽车产业发展政策》,新政策第十二章消费政策第一条明确提出:培育以私人消费为主体的汽车市场,改善汽车使用环境,维护汽车消费者权益。引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护。这一政策的出台,无疑在政策上给小排量车的发展“撑了把腰”、给想要买车的人吃了颗定心丸
当然,也有人担心,排量小,动力也会降低。事实上,面对拥挤不堪的交通状况,很多城市都出台了限速规定,一般道路限速在四十到五十公里/小时,高速公路最多也就允许开到一百二十到一百四十公里/小时。现在的小排量车,基本上都达到了这一要求。
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