Question

汽车在打火的时候有异响那是为什么？

汽车刚点着火的时候发出滋滋的响声，怠速一会就没有了，听那个声音好像是从发动机舱发出来的

Answer 1

汽车打火一瞬间有异响，根据异响听起来像什么，也有不同的原因导致。下面就列举一些汽车打火一瞬间异响的声音样式，如果自己的车启动时也能听到这些声音，就可以大概知道是哪些部件有问题了。

1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。

这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。

正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松了。

2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。

这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。

3、汽车打火一瞬厅乎槐间扮友有哒哒哒的异响。

这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声顷困最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。

4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。

这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。

5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。

嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。

Answer 2

汽车在打火的时候有异响那是为什么？
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。
一、汽车异响常见问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避冲袭免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。
2、非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声敬判派、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、异响来源：
异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。
异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。
异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。
异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。
总结亮贺不易，谢谢网友采纳！！

Answer 3

如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接迹宏合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴岁兆机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电姿雀册不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助

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Answer 4

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汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响：这种叽叽的异响是由皮带打滑导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。
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汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声：这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成，原因是起动机和飞轮使用次数多，使用时间长后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。
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汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机岩枣配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可粗拿拆能是火花塞跳火的声音。
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汽车打火敏蚂一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响：这种声音是因为车辆停放的时间比较长，导致机油流回到油底壳。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。
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Answer 5

很多老司机发现一个问题，就是最近几年购买的汽车冬季冷启动的时候噪音非常大。至少比几年前购买的汽车声音大很多，甚至会有拖拉机般的噪音，这是不是病呢？

其实这是发动机不断进化的结果。前几年购买的汽车多数是自吸发动机，采用的是电喷技术、汽油喷嘴装在进气歧管上，也叫进气道喷射。而那时候正时链条应用的比较少，多数发动机用的是正时皮带。前几年发动机功率相对低一些，压缩比也没有现在这么高，因此几年前的自吸发动机运转噪音是非常小的，冷启动的时候也是非常安静的。


但是随着人们对动力油耗的要求越来越高，发动机也不得不随之进化。例如电喷改为直喷、增加涡轮增压器、提高压缩比、正时皮带换成免维护的链条，甚至有些发动机还要减掉一个缸。于是发动机冷启动噪音随着新技术的增加而增加。

例如缸内直喷技术，喷嘴直接装到缸盖的燃烧室内，这就对喷油压力提出了更高的要求。喷嘴雾化成都与喷射压力有直接关系，而普通的汽油泵只能提供0.2-0.4Mpa的压力，是无法推动直喷喷嘴工作的。直喷喷嘴孔径小，需要10-20Mpa的压力才能推动其工作，也叫高压喷嘴。这么高的驱动压力谁提供呢？还需要一个高压油泵，这个油泵大多数都是机械传动的，内部是一个柱塞，一般情况下装在缸盖附近，由排气凸轮轴驱动:


实际位置如下:


汽车燃油高压泵是典型的柱塞式油泵，结构简单、效率高、工作压力高，但是在高压的反作用力下会产生一定的机械噪音。我们看一下其工作原理:


冷车启动时燃油温度低（润滑性能差，需要燃油润滑）、柱塞温度低，工作压力大、震动大、运转不稳定，针阀受到的冲击也会大一些。因此工作时噪音会大一些，也是哒哒哒响声的主要来源。

其次就是喷嘴，高压喷嘴需要超高压力才能打开针阀使其工作，冷车时喷嘴内部针阀润环性能也会降低，承受高慎厅压冲击后所发出的响声更大更清脆。


正时链条也是冷车异响的来源之一:


冷车时机油润滑性能下降，流动性变差，因此工作时噪音自然会大一些。

高功率发动机通过提高压缩比获得更大的功率。低温时机让孝运油润滑性能变差，各个摩擦零部件之间阻力增加，高压缩比会导致零部件需要承受更大的反冲力，如同敲锣打鼓一样劲头越大则声音也越大，因此高压缩比发动机冷车时运行噪音明显高于低压缩比发动坦梁机。

有些厂家还搞出了三缸发动机，这种发动机先天不平衡，除了采取各种外挂降低震动之外，怠速转速还要相对提高，冷车时高转速运行时发动机噪音大也是正常的。


以上都是正常发动机异响的原因，也就是没有故障的发动机。而一些有故障的发动机也会出现冷车异响的情况，例如拉缸后冷车启动时发动机会有敲缸的声音，气门润滑不够的时候冷车会出现干磨的声音，各种零部件磨损大，间隙超标后冷车工作时也会有异响。