汽车电池警告灯亮是什么故障?
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汽车电瓶指示灯亮主要是电瓶或发电机系统出现故障,表示汽车电池部位出现问题。1、电瓶自身故障。2、电瓶接线柱出现松动或氧化,接触不良。
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1、电瓶自身故障。
2、电瓶接线柱出现松动或氧化,接触不良。
2、电瓶接线柱出现松动或氧化,接触不良。
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2022-10-27 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
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1、首先,看充电器插在220V电源上是否有红灯指示,有红灯为电源的整流电路正常。
2、用万用表检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如电瓶是四块应该是48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶,用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰),否则会烧坏表笔,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括保险丝,这时应打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常而外面没电,那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右,那么就是电瓶出问题了,需要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,可以到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。
首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。一旦有电流,则基本可以证实电池已报废,更换电池;如果没有电流,需要仔细检查电池之间连接线是否断开,检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器,指示灯亮什么颜色的灯,还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动,则是电源出现了问题。
2、用万用表检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如电瓶是四块应该是48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶,用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰),否则会烧坏表笔,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括保险丝,这时应打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常而外面没电,那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右,那么就是电瓶出问题了,需要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,可以到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。
首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。一旦有电流,则基本可以证实电池已报废,更换电池;如果没有电流,需要仔细检查电池之间连接线是否断开,检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器,指示灯亮什么颜色的灯,还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动,则是电源出现了问题。
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2022-07-23 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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连接线松动或充电电路、电池出现问题等导致。
电瓶故障灯点亮有可能是电池出现问题电池出现了老化,电池的寿命一般会在3年左右。蓄电池长时间使用后内部硫化、蓄电池容量不足导致严重亏电、蓄电池内部断格、电极短路等原因造成,建议及时更换电池。
电瓶连接线松动或充电电路问题。应进一步检查电瓶正极连接线和负极连接线是否松动,充电线路是否老化短路。
发电机出现了问题,如电压调节器损坏、整流器击穿损坏、碳刷磨损到极限位置、定子线圈或者是转子线圈内部短路等原因造成发电机出现了不发电的问题。应及时更换发电机才能解决问题。
发电机皮带问题如皮带过松导致转速不够,出现丢转的现象,皮带老化,一般发电机皮带应10万公里或者3年左右更换。应及时调整或更换发电机皮带。
电瓶故障灯点亮有可能是电池出现问题电池出现了老化,电池的寿命一般会在3年左右。蓄电池长时间使用后内部硫化、蓄电池容量不足导致严重亏电、蓄电池内部断格、电极短路等原因造成,建议及时更换电池。
电瓶连接线松动或充电电路问题。应进一步检查电瓶正极连接线和负极连接线是否松动,充电线路是否老化短路。
发电机出现了问题,如电压调节器损坏、整流器击穿损坏、碳刷磨损到极限位置、定子线圈或者是转子线圈内部短路等原因造成发电机出现了不发电的问题。应及时更换发电机才能解决问题。
发电机皮带问题如皮带过松导致转速不够,出现丢转的现象,皮带老化,一般发电机皮带应10万公里或者3年左右更换。应及时调整或更换发电机皮带。
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