福特车怎么样？为什么很多人不买福特车？
首先，我将留下旧双分支模型的一些质量问题。福特汽车的印象是坚实的，安全性，良好的操纵，整体印象非常好。然而，由于前一年的前列市场表现，一些型号逐渐被边缘化，也有一些紧急车型“捕捉鸭子”。这些型号仍在销售，但与上集的推荐系列相比，他们的存在真的是有点鸡肋.
蒙迪奥
真的：我为什么不推荐这些车？
这是Mondeo最糟糕的！回顾蒙德欧的历史，全球型号为50亿美元，仍然保持了批量生产的最高研究和开发成本的记录。但是，现在，福特官员宣布Mondeo没有下一代计划。目前的蒙德欧是第四个产品，从2013年开始，它已经存在了8年。从原来的“加速三个王子”到当前版本的2.0T高输出版，也享受了8AT的金船，尖锐的边界，以及相同的段落。这一代Mondeo目睹了丁盛的福特，最后，我丢了它。
嘿.它真的很尴尬。这么好的车，最终结束了这个领域。
然而，好消息是，福特已正式宣布，下一代大型汽车即将在上海举办展示。连比蒙多，撤退.
翅膀
我们已经说过，Acath实际上是一代新一代的翼虎，国内版也专注于适应性的改进。然而，旧翼虎没有停止生产，指导价格比riji更贵！这浪潮真的是未知的。在嘴的名称，旧的翼老虎出现在模型的主要版本上；硬件，最新2.0t + 8at以与mondeo相同；壮阳，没有什么可看见的。除了现实之外，似乎还有一个强大的竞争点。我想老虎的存在是垂直的。
福斯
长安福特的第一家中国特种车。模型销售的上半年是相当不错的，但由于它发生了变化，似乎每个人都被三个气瓶说服了。虽然有很多真实的汽车，但他们告诉每个人三个气缸真的不错，但没有人能听到没有人。事实上，我想说的是，我不仅仅是因为三联体。那是因为什么？如果你把它拿入汽车，看看通常会理解工作。类似的价格，为什么不直接在新狐狸上？
领导
最不像福特福特。如果Furis只是一个坚实的物质忘记福特，那么领导者已经下降了所有的安全性和处理。但是，它回来了，这本身就是江陵玉腾330敞篷车的汽车。为了节省福特的低迷的销售，大灯烧烤重新设计，典型的匆忙在货架上。一个松散的底盘，模糊的转向，以及C-NCAP三星的成就，值得工作。
