Question

开车开空调，用内循环好还是外循环好？

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Answer 1

内循环。
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。

Answer 2

内部循环是指鼓风机吹来的风只在车里循环，因为没有外部空气参与，所以具有节省燃料、冷却(加热)快的优点。缺点是不利于车内空气的更新。外部循环是指鼓风机从车外吸入空气，吹进车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但耗油多，冷却(加热)速度慢。最好交替使用内环和外环。最好的方法是交替使用内环和外环。夏天开车使用内部循环比较省油，冷却效果最好。

但是不能长时间使用，车上的空气不能继续流通，等久了可能会被“空调”占用。特别是不能停车的时候，躲在车里孵化空调会引起严重的一氧化碳中毒，那会造成人员伤亡。现在，无论是自动挡还是手动挡，汽车的内外回路功能都需要手动操作。这里很多网民的方法值得参考。“我通常在车多的城市使用内循环。因为废气很多，所以外面的空气质量不如车里的空气。从空旷的地方向外循环调节空气。”“为了最大限度地提高空调冷却效果，夏天应该使用内循环。去空气新鲜的地方可以使用外部循环。

等待绿灯的时候，前面有车的话，可以暂时切换到内部环路。”不管绝对是好是坏，根据实际情况灵活使用。看道路高速公路需要外部循环。在高速上，由于风阻和车速，不适合打开窗户。长时间内循环会导致大脑缺氧，影响反应和判断，因此很危险。高速公路空气良好，废气浓度不高，可以选择外部循环。到了城市拥挤的区间或上下班高峰期，道路汽车尾气浓度高，果断选择内循环。从车况来看，新车一般含有高浓度甲醛等有毒气体，建议在购买新车的前3至6个月内进行外部循环，

打开窗户加强空气循环，稀释车内有毒气体含量。从空气质量来看，部分地区的部分地区PM2.5污染严重，小编PM2.5为50以上，空气质量不是好的等级，建议内循环。避免肺部吸入太多PM2.5粒子。4.从季节来看，一般来说，夏天空调开着的话，最好使用内部循环。因为到了外部循环，室外高温空气进入车内，空调必须一直处于寒冷状态，冷却效果也不好。

Answer 3

开车开空调，用内循环好。内循环的原因很简单，就是阻断车外空气进入车内，防止车内空气被车外置换，停止车内车外空气置换。冬暖夏凉时需要促进车内空气流通，室外空气不好时可以开启内循环。由于大多数车主在城市里开车，所以应该提醒他们在高峰时间的交通堵塞中，特别是在隧道里，尽可能地使用内循环。汽车开始匀速行驶时，应开启到外循环状态。另外，遇到多尘路段，关窗时，不要忘记关闭外循环，阻挡外界气流。平时停车最好设置内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，增加车内灰尘。

Answer 4

开内循环还是外循环，应该根据当时车辆所处的环境，如果车外的空气质量比较好的话，可以开外循环。

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Answer 5

内循环比较好，可以促进车内的空气流通，同时也可以降温，而且也可以保证车内的温度。