车速超过90迈时车身出现抖动是什么原因?
7个回答
2021-08-28 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
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你好,车速超过90迈时车身出现抖动有以下原因:
1, 节气门过脏喷油嘴积炭过多,汽车在行驶一段里程之后,节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗。
2, 发动机脚垫老化,汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下,开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。所以,当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时,需要在钢圈里侧增加铅块,平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好,受到一定的外力逼迫时,都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3, 轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关,其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动,最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹,要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外,轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位,导致轮胎胎面出现隆起的包,也会造成车辆抖动,而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括:由于经常胎压不足,造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂;轮胎的定位不正,轮胎一边经常磨损,长此以往,这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因:轮胎本身质量不良;经常在不良路况上行驶;减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后,车主应及时更换新胎,以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停,会造成刹车盘不平,进而使得刹车盘受力不均,也导致刹车时出现车辆抖动的情况。
1, 节气门过脏喷油嘴积炭过多,汽车在行驶一段里程之后,节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗。
2, 发动机脚垫老化,汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下,开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。所以,当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时,需要在钢圈里侧增加铅块,平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好,受到一定的外力逼迫时,都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3, 轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关,其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动,最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹,要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外,轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位,导致轮胎胎面出现隆起的包,也会造成车辆抖动,而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括:由于经常胎压不足,造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂;轮胎的定位不正,轮胎一边经常磨损,长此以往,这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因:轮胎本身质量不良;经常在不良路况上行驶;减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后,车主应及时更换新胎,以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停,会造成刹车盘不平,进而使得刹车盘受力不均,也导致刹车时出现车辆抖动的情况。
2022-03-14
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汽车车身发抖,主要与两方面有关,一方面是发动机带来的抖动,这主要是和发动机的运转特性决定的,和发动机的燃烧有关,直接受各个零部件的运转状态影响。另一方面就是车轮回转平衡遭到破坏,也就是说,需要进行动平衡调整。
发动机
发动机是通过气缸燃烧燃料,推动活塞上下型运转,并带动曲轴旋转进行做功的,对于多缸四冲程发动机来说,需要气缸之间的相位角使多个气缸运转抵消振动,通常来说,这种回转平衡是一种动平衡,我们常见的四缸发动机为例,只要这四个气缸点火,燃烧状态都非常好,运转的动平衡都可以获得抵消,那么发动机的振动就会相当小,实际上,为了进一步的消除这些振动,很多发动机厂往往还设计有平衡轴,进一步的去消除振动。
在发动机运转过程中,由于各个气缸的火花塞点火原因,可能会导致某个气缸工作状态不正常,这样就会导致发动机动平衡被破坏,此时就会发生抖,比如某个气缸火花塞点火异常,喷油嘴堵塞,甚至导致发动机缺缸,此时就会导致发动机的动力下降、机体抖动。
当汽车发动机长时间运转以后,发动机的正时系统会产生比较大的误差,比如正时链条被拉长,正时皮带严重磨损错位,这就会导致发动机配气机构产生问题,此时也会破坏发动机的运转平衡,导致发动机抖动。
而对于发动机的气缸来来说,活塞环频繁的往复上下摩擦,可能会导致缸体间隙增大,进而导致个别气缸压力异常,也可能产生抖动。而磨损导致发动机零部件间隙增大,也是常见的抖动原因之一。
当发动机内严重积碳时,发动机燃烧室容积变小,压力增大,会导致发动机产生爆震,此时也会产生一定的抖动。
综上所述,发动机是一个需要各个零部件精确协调配合的一个整体,长时间运转,导致个别零部件产生异常时,会破坏机体的运转动平衡,这就是发动机抖动的常见原因。因此,抖动的原因非常多检修起来要根据故障部位进行,具体问题具体分析。
轮胎
汽车车身抖动,还有一个原因就是轮胎动平衡问题,汽车轮胎长时间行驶以后,。轮毂和轮胎上可能会附着一些赃物和杂质,这些物体会破坏轮胎的回转平衡,此外,轮胎的配重块脱落也是常见的问题,这会导致轮胎回转不平衡,进而导致高速振动和跳动。
发动机
发动机是通过气缸燃烧燃料,推动活塞上下型运转,并带动曲轴旋转进行做功的,对于多缸四冲程发动机来说,需要气缸之间的相位角使多个气缸运转抵消振动,通常来说,这种回转平衡是一种动平衡,我们常见的四缸发动机为例,只要这四个气缸点火,燃烧状态都非常好,运转的动平衡都可以获得抵消,那么发动机的振动就会相当小,实际上,为了进一步的消除这些振动,很多发动机厂往往还设计有平衡轴,进一步的去消除振动。
在发动机运转过程中,由于各个气缸的火花塞点火原因,可能会导致某个气缸工作状态不正常,这样就会导致发动机动平衡被破坏,此时就会发生抖,比如某个气缸火花塞点火异常,喷油嘴堵塞,甚至导致发动机缺缸,此时就会导致发动机的动力下降、机体抖动。
当汽车发动机长时间运转以后,发动机的正时系统会产生比较大的误差,比如正时链条被拉长,正时皮带严重磨损错位,这就会导致发动机配气机构产生问题,此时也会破坏发动机的运转平衡,导致发动机抖动。
而对于发动机的气缸来来说,活塞环频繁的往复上下摩擦,可能会导致缸体间隙增大,进而导致个别气缸压力异常,也可能产生抖动。而磨损导致发动机零部件间隙增大,也是常见的抖动原因之一。
当发动机内严重积碳时,发动机燃烧室容积变小,压力增大,会导致发动机产生爆震,此时也会产生一定的抖动。
综上所述,发动机是一个需要各个零部件精确协调配合的一个整体,长时间运转,导致个别零部件产生异常时,会破坏机体的运转动平衡,这就是发动机抖动的常见原因。因此,抖动的原因非常多检修起来要根据故障部位进行,具体问题具体分析。
轮胎
汽车车身抖动,还有一个原因就是轮胎动平衡问题,汽车轮胎长时间行驶以后,。轮毂和轮胎上可能会附着一些赃物和杂质,这些物体会破坏轮胎的回转平衡,此外,轮胎的配重块脱落也是常见的问题,这会导致轮胎回转不平衡,进而导致高速振动和跳动。
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车速超过九十迈,速度超过了每小时140公里,一般的车都有抖动,除非那些名贵的跑车抖功小。望采纳。
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有可能是你的车质量不好,或者说没有一个功能出现问题了,希望你认真的检查一下,不要拿生命开玩笑。
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不管是90迈等于多少速度,出现这种情况基本上是四轮有失衡,到修理部去做一个动平衡,然后再做一个四轮定位,问题基本就解决了。
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