Question

摩托车化油器反喷是什么原因？

Answer 1

摩托车从化油器反喷汽油有化油器混合比不当、点火不正等原因。
从化油器反喷汽油的主要原因：
车子的点火时间不正确，可能是小链磨损拉长了导致点火时间错位。点火系统出问题，造成点火不稳。气门漏气，进气门长时间使用后磨损，造成关闭不严。
判断从化油器反喷汽油的问题：
滤芯取出来能听到突突的声响，那是气流急速流动的声音。如果是加速过程中有点卡而不连续的声响或是有啪啪的轻微放炮声就有问题。
摩托车正常的使用与保养要领
1.车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2.车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。
3.车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

4.行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。

Answer 2

1、把滤芯取出来当然能听到突突的声响，那是气流急速流动的声音。如果是加速过程中有点卡而不连续的声响或是有啪啪的轻微放炮声就有问题了。

2、主要原因：车子的点火时间不正确 ，可能是小链磨损拉长了 导致点火时间错位。点火系统出问题了，造成点火不稳。气门漏气，进气门长时间使用后磨损，造成关闭不严。故障原理
当活塞上行时，进气门密封不严，压缩的高压气体向进气口反向流动，带动了主喷嘴的汽油一起喷出，由于喷出的是高温气体，会烧黑进气口包括化油器，严重的直接喷出明火！

喷出的气体留在了空气过滤器，当进气的时候，高浓混合比的气体有被吸入燃烧室，点火后，燃烧不完整排除消声器，冒黑烟！

当消声器积累没有燃烧完整的气体时就会被排出的高温气体点燃，在消声器燃烧，俗称放炮！

故障排除
讲发动机气门卸下更换后研磨；研磨好的气门安装后；用汽油检查保证一丁点不漏，为合格！发动机装好后，记得调混合比哦！

Answer 3

是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。启动时化油器回火的原因有： 混合气过稀； 点火时间过早； 火花塞火花弱； 断电器触点间隙不对； 油中有水；油路堵塞；四冲程发动机进气门烧坏，进气门与挺杆无间隙。
发动机工作时化油器突然回火，其原因可能是：发动机负荷太重，没有及时减挡；电容器损坏或接触不良；油路堵塞使混合气过稀； 四冲程发动机进气门突然咬死等。
2、化油器节气门敲击声节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。
检查时，可用改锥住化油器测听，在油门加至1/4开度时，有明显的敲击声。也可将空气滤清器拆下，用手指抵住节气门，敲击声消失，放松手指敲击声又起，则可断定为节气门敲击声。

Answer 4

摩托车的化油器反喷，有可能是进气门关闭不严、点火时间或配气正时早等造成的，有时拉风门或者是不安装空气滤清器时，也有可能会有化油器反喷的情况。

Answer 5

这个一般正常，化油器喉管腔(包括化油器进气接口连接套)，就是对化油器吸出的燃油进行雾化的位置，拆开化油器进气管就会看到化油器反喷了，只要有进气负压，就会在负压状态下被吸出汽油，有汽油，同时又有被吸入的空气，二者就会在喉管腔内相互混合形成雾化油气，不涉及其它位置，