讴歌rl使用的是什么发动机
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讴歌rl采用3.7升自然吸气v6发动机,代号为j37a2。讴歌rl是讴歌旗下的一款中大型车。这款车的长宽高分别为4985 mm、1847 mm和1450 mm,轴距为2800 mm。
讴歌rl的3.7升自然吸气v6发动机最大扭矩为307马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分,最大扭矩转速为5000转/分。这台发动机配备了vtec可变气门正时系统和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
讴歌rl的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
这种悬架由上、下叉臂组成,上、下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架可以提高车轮抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性,这也可以大大提高。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
讴歌rl的3.7升自然吸气v6发动机最大扭矩为307马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分,最大扭矩转速为5000转/分。这台发动机配备了vtec可变气门正时系统和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
讴歌rl的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
这种悬架由上、下叉臂组成,上、下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架可以提高车轮抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性,这也可以大大提高。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
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