电喷发动机怠速怎么调
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电喷发动机的怠速是厂家在工厂的发动机电脑里设定的,不需要调整。发动机怠速是发动机工作条件之一。怠速工况是指发动机空载运行状态,即离合器处于接合位置,变速器处于空挡位(装有自动变速器的车辆应处于“停止”或“P”挡位);对于装有化油器供油系统的车辆,阻风门应处于全开位置;加速踏板处于完全释放位置。
电喷发动机的工作原理如下:
1.单点喷射和多点喷射的原理:单点喷射系统(spi),又称中央燃油喷射(cfi),与多点喷射系统一样,由供油部分、供气部分和控制部分三部分组成;
2.供油部分由油箱、电动燃油泵、燃油 滤清器 、压力调节器和中央喷油器等组成。电动燃油泵一般安装在油箱内,系统以0.1mpa的低压泵送油泵,通过燃油滤清器过滤杂质,送至中央喷油器进行喷射;
3.供气部分由空空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。当空空气被吸入节气门后,开始与雾化燃料混合形成混合气体,通过进气歧管分配到各个气缸;
4.控制部分由电子控制单元(ecu)和各种传感器组成。主要传感器包括节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈给电子控制单元,然后电子控制单元向中央喷油器和其他执行器发送工作指令。
电喷发动机的工作原理如下:
1.单点喷射和多点喷射的原理:单点喷射系统(spi),又称中央燃油喷射(cfi),与多点喷射系统一样,由供油部分、供气部分和控制部分三部分组成;
2.供油部分由油箱、电动燃油泵、燃油 滤清器 、压力调节器和中央喷油器等组成。电动燃油泵一般安装在油箱内,系统以0.1mpa的低压泵送油泵,通过燃油滤清器过滤杂质,送至中央喷油器进行喷射;
3.供气部分由空空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。当空空气被吸入节气门后,开始与雾化燃料混合形成混合气体,通过进气歧管分配到各个气缸;
4.控制部分由电子控制单元(ecu)和各种传感器组成。主要传感器包括节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈给电子控制单元,然后电子控制单元向中央喷油器和其他执行器发送工作指令。
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