麻烦问一下，科目三是注重什么事项？
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科目三肯定是注重安全行驶。学科目三都要在路上实战了，而不象科目二一样只在训练场上练习了。那就关系的不只是个人安全问题，还有别人的安全问题了。
所以科目三一定要用心练，做到规范驾驶，因为只有养成了良好的驾驶习惯，才能保证自己和他人的安全，半点马虎不得。科目三说难一点都不难，只要把教练教的细节都记住，并认真执行，一把过是没有问题的。
灯光考试是考察你夜晚行车时，会不会正确使用灯光，只有几种形式，认真听播报，说完再操作，不要急燥。其他的正确打转向灯，转弯处，人行道，学校门口记得踩刹车，这都跟以后安全驾驶息息相关的，即使不考试也要规范操作的，更没难度了。
要说难点也大概就是手动挡，离合器的控制了，新手如果离合器放快了离合器联动点都找不到，会造成熄火，一定要记得离合器慢放。再有就是心态问题，只有战胜自己，才能迎接挑战，相信自己一定行，就无所畏惧了，考试不慌张，就按是平时的一次训练，就一定能过。
科目三首先要注意直线行驶、百米加减档和超车，这几个项目是技术性含量较高的，其次是红绿灯、学校路口和斑马线，这几个项目是必须踩刹车但容易被无视，等到被扣分了才明白过来，已迟了。
科目三考试，全部项目都是重细节，每一个项目都可以扣分。
直线行驶是扣分较多的项目。它要求从听到指令后，保持车身稳定朝前行进。驾驶员可以微调方向盘，但切忌幅度偏大。行进路程为120米左右，其间驾驶员必须保持身子的稳定性和方向的准确性，摆幅过大都将视为不合格。
科目三考试学员最紧张的是百米加减档项目。这个项目是集提速、踩刹车、踩离合、调档位等一系列动作的协调性操作。许多学员因紧张而错挂档位、速度与档位不匹配等直接扣分或判定为不合格。
通过红绿灯路口时，见黄灯闪烁不停车、超车项目速度不够强行变更车道、斑马线和学校路口不踩刹车、中途熄火等都是科目三考试中的常见通病。
起步忘打转向灯、忘拉手刹、停车压线、线路交叉口车道走错等都令考生憋屈，无言的结局。
俗话说"小心驶得万年船"，驾车也是如此，"小心驶得万年车"。科目三考试，其实不难，关键要小心操作。
科目三路考，首先需要清楚考的几个项目，到什么地方 做什么指定。
上车前环绕一周，上车后刷身份证，听指令，先做灯光考试，需要注意灯光按的速度不要太快，否则识别不出来。灯光完了就起步，途中保持匀速，一定要与前边考试车间或者路上行驶的 社会 车辆保持距离，因为要为加减档做准备！！！！ 还有注意该减速地点不要忘记减速， 在红绿灯地方需要变成一档！
如果遇到特殊天气，一定要保持冷静，下雨天 需要上车前 擦拭后视镜。车上有摄像头，不要戴口罩，不要带帽子，不要遮挡住五官。其他的细节问题只要听教练讲的，就一定能通过。
科三一般学一周就可以预约考试，比较简单，熟悉考试路线，保持头脑清晰，按照平时练习的操作就可以通过考试。
学车的难点主要在科目二和科目三，而科目三相对于科目二来说，考察的项目要求会更加的细致和全面。
科目三的考察项目虽然杂，却也是包含着一些特定考察原则的。只要大家掌握好了下面这些原则，科目三是完全不用担心会挂的！
1、按提示指令行事
在科目三考试时，因为从一开始起步到最后靠边停车，中间会有十几个考察点，再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换，大家难免会有些脑子不够用的感觉。
没事，大家只要放松心情，听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。
温馨提示：不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。
2、特殊区域要注意
很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共 汽车 站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。
学校区域：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。
公共 汽车 站：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。
人行横道：人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。
地区不一样可能有差异。
3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则
在科三考试时，起步、变道和超车，都需要打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大家容易忽略，但必须注意的事项。
不同的档位对应不同的车速，这也是科三的重点和难点之一，科三需要进行频繁的加减档操作。
在车辆起步时，必须用1档，但是考试时，不能一直使用1档行驶，需要及时换挡，调整车速。（原则为：加速之后才能加档，减速之后才能减档）
4、把注意力放在观察上
观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。
5、心态要调整好
面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。
6、要看远，不能做低头族
在科三考试时，由于对速度的把控不足，加上自信心和心态的影响，学员容易产生一些下意识动作，比如：低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作，不仅容易让自己分心，使得车辆偏离轨迹，严重的还可能发生事故。
所以，在训练的时候就要熟练掌握切换档操作，避免考试时因不熟练而低头看档。
在直线行驶加速的时候，可以看一下仪表盘，确认一下当前速度，但是切忌长时间盯着仪表盘看。
7、方向盘调整原则
在车速不同的情况下，方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时，多去感悟，在车速快起来的时候，只要稍微调一方向盘，就可以改变方向。
所以，在科三的变道超车和直线行驶项目考核时，一定要把握好方向盘调整的幅度，尤其是直线行驶，有点偏离，也只能做微调以确保方向平稳。
8、靠边停车别失误
靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要迅速。
科三学习讲细节，抓紧车上几分钟，胜过车外干着急，练车勤快不懂就问，保持心态最重要。
胆大心细，注意听口令，特别是开始的模拟夜考，不要着急，不要抢答，等语音说完了再操作，很多人都是挂在起步，手刹一定要记得全部放完，记得打灯，还有一个就是靠边停车比较难，找准自己的点，科三考的就是心态，车多不要慌，谁都是从新手过来的。
首先自己别紧张，放好心态，然后注意听，
集中精神注意听电子考官讲的什么
所以科目三一定要用心练，做到规范驾驶，因为只有养成了良好的驾驶习惯，才能保证自己和他人的安全，半点马虎不得。科目三说难一点都不难，只要把教练教的细节都记住，并认真执行，一把过是没有问题的。
灯光考试是考察你夜晚行车时，会不会正确使用灯光，只有几种形式，认真听播报，说完再操作，不要急燥。其他的正确打转向灯，转弯处，人行道，学校门口记得踩刹车，这都跟以后安全驾驶息息相关的，即使不考试也要规范操作的，更没难度了。
要说难点也大概就是手动挡，离合器的控制了，新手如果离合器放快了离合器联动点都找不到，会造成熄火，一定要记得离合器慢放。再有就是心态问题，只有战胜自己，才能迎接挑战，相信自己一定行，就无所畏惧了，考试不慌张，就按是平时的一次训练，就一定能过。
科目三首先要注意直线行驶、百米加减档和超车，这几个项目是技术性含量较高的，其次是红绿灯、学校路口和斑马线，这几个项目是必须踩刹车但容易被无视，等到被扣分了才明白过来，已迟了。
科目三考试，全部项目都是重细节，每一个项目都可以扣分。
直线行驶是扣分较多的项目。它要求从听到指令后，保持车身稳定朝前行进。驾驶员可以微调方向盘，但切忌幅度偏大。行进路程为120米左右，其间驾驶员必须保持身子的稳定性和方向的准确性，摆幅过大都将视为不合格。
科目三考试学员最紧张的是百米加减档项目。这个项目是集提速、踩刹车、踩离合、调档位等一系列动作的协调性操作。许多学员因紧张而错挂档位、速度与档位不匹配等直接扣分或判定为不合格。
通过红绿灯路口时，见黄灯闪烁不停车、超车项目速度不够强行变更车道、斑马线和学校路口不踩刹车、中途熄火等都是科目三考试中的常见通病。
起步忘打转向灯、忘拉手刹、停车压线、线路交叉口车道走错等都令考生憋屈，无言的结局。
俗话说"小心驶得万年船"，驾车也是如此，"小心驶得万年车"。科目三考试，其实不难，关键要小心操作。
科目三路考，首先需要清楚考的几个项目，到什么地方 做什么指定。
上车前环绕一周，上车后刷身份证，听指令，先做灯光考试，需要注意灯光按的速度不要太快，否则识别不出来。灯光完了就起步，途中保持匀速，一定要与前边考试车间或者路上行驶的 社会 车辆保持距离，因为要为加减档做准备！！！！ 还有注意该减速地点不要忘记减速， 在红绿灯地方需要变成一档！
如果遇到特殊天气，一定要保持冷静，下雨天 需要上车前 擦拭后视镜。车上有摄像头，不要戴口罩，不要带帽子，不要遮挡住五官。其他的细节问题只要听教练讲的，就一定能通过。
科三一般学一周就可以预约考试，比较简单，熟悉考试路线，保持头脑清晰，按照平时练习的操作就可以通过考试。
学车的难点主要在科目二和科目三，而科目三相对于科目二来说，考察的项目要求会更加的细致和全面。
科目三的考察项目虽然杂，却也是包含着一些特定考察原则的。只要大家掌握好了下面这些原则，科目三是完全不用担心会挂的！
1、按提示指令行事
在科目三考试时，因为从一开始起步到最后靠边停车，中间会有十几个考察点，再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换，大家难免会有些脑子不够用的感觉。
没事，大家只要放松心情，听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。
温馨提示：不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。
2、特殊区域要注意
很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共 汽车 站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。
学校区域：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。
公共 汽车 站：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。
人行横道：人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。
地区不一样可能有差异。
3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则
在科三考试时，起步、变道和超车，都需要打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大家容易忽略，但必须注意的事项。
不同的档位对应不同的车速，这也是科三的重点和难点之一，科三需要进行频繁的加减档操作。
在车辆起步时，必须用1档，但是考试时，不能一直使用1档行驶，需要及时换挡，调整车速。（原则为：加速之后才能加档，减速之后才能减档）
4、把注意力放在观察上
观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。
5、心态要调整好
面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。
6、要看远，不能做低头族
在科三考试时，由于对速度的把控不足，加上自信心和心态的影响，学员容易产生一些下意识动作，比如：低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作，不仅容易让自己分心，使得车辆偏离轨迹，严重的还可能发生事故。
所以，在训练的时候就要熟练掌握切换档操作，避免考试时因不熟练而低头看档。
在直线行驶加速的时候，可以看一下仪表盘，确认一下当前速度，但是切忌长时间盯着仪表盘看。
7、方向盘调整原则
在车速不同的情况下，方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时，多去感悟，在车速快起来的时候，只要稍微调一方向盘，就可以改变方向。
所以，在科三的变道超车和直线行驶项目考核时，一定要把握好方向盘调整的幅度，尤其是直线行驶，有点偏离，也只能做微调以确保方向平稳。
8、靠边停车别失误
靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要迅速。
科三学习讲细节，抓紧车上几分钟，胜过车外干着急，练车勤快不懂就问，保持心态最重要。
胆大心细，注意听口令，特别是开始的模拟夜考，不要着急，不要抢答，等语音说完了再操作，很多人都是挂在起步，手刹一定要记得全部放完，记得打灯，还有一个就是靠边停车比较难，找准自己的点，科三考的就是心态，车多不要慌，谁都是从新手过来的。
首先自己别紧张，放好心态，然后注意听，
集中精神注意听电子考官讲的什么
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