汽车车架号在哪里可以看得到
展开全部
车架号,文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。有时候我们需要知道它的好码,但是很多人不知道再哪里看。下面是我给大家整理的车架号在哪里的答案,供大家阅读!
车架号在哪里看得到
1)除挂车和摩托车外,在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上,接近于驾驶员座位的地方;固定在仪表板的左侧;固定在车门内侧,近驾驶员座位的地方。
2)应当是除了外面的车门外,不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。
3)我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4)机动车行驶证上,新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码;
5) 其它 地方:如 保险 单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
最常见的通用位置---仪表板左侧 桑塔纳2000---仪表板右侧 别克GLX悬挂上支架上的VIN码
SAAB 9000行李舱中的VIN码 别克GL8上横梁上的VIN码 捷达GIX翼子板内板上的铭牌
车架号特征
车架号犹如人的指纹,如果车架号的钢板损坏,车主千万不可自行切割带车架号的钢板。必须保存车辆的受损模样,直接把
车开到车管科进行认证,证明带车架号的钢板确实损坏了,然后,车管科会根据实际情况来处理。
为什么不能让车主自行切割带车架号的那块钢板呢?如果允许车主自行这么做,就会有一个漏洞,盗车团伙有可能把事故车的车架号钢板切割下来,安装到赃车上,以往的路检中,经常碰到类似的案例,有人借口因为车架号钢板受损,所以自行切割下来贴在车身上,但最后这些车中有90%以上证明是赃车。
车架号编码
1~3位(WMI):制造厂、品牌和类型; 世界制造厂识别代号( WMI)
第一个字符:是标明一个地理区域的字母数字,如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。
第二个字符:是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国,汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。
第三个字符:是标明某个特定的制造厂的字母或数字,由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候,世界制造厂识别代码的 第三个字符就是9。
美国的WMI前两位区段为1A-10,4A-40,5A-50:中国的WMI前两位区段为LA-LO,它规定了所有在中国境内生产的汽车产品的WMI编号必须在该区段内。
以下就是国内常见汽车制造厂家的WMI编号:
LSV上海大众LFV一汽大众LDC东风雪铁龙
LEN北京吉普LHG广州本田LHB北汽福田
LKD哈飞汽车LS5长安汽车LSG上海通用4.4 VIN校验位
2)车辆特征码,即vds(vehicle descriptor section),有欧规与美规两种,美规是第4~8位;欧规是第4~9。中国使用的是美规。
轿车:种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型;
MPV:种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重;
载货车:型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重;
客车:型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
3)第9位:美规是校验位,按标准通过加权计算得到,欧规是属于VDS的最后一位。
4)第10位:车型年份(一般标识为车辆的出厂年份,是识别车辆的重要标识)
5)第11位:车辆装配厂;
6)12~17位:顺序号。
车架号举例
不同国家或汽车生产厂家,其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明:
福特轿车
福特
第一位:生产国别代码
第二位:生产或归口部门代码
第三位:车型类别代码
第四位:乘员安全保护装置代码
第五位:车型系列代码
第六~七位:车身类型代码
第八位:发动机型号代码
第九位:VIN检验数代码
第十位:车型年款代码
第十一位:总装工厂代码
第十二位:出厂顺序号代码
德系轿车
宝马
第一位:生产国别代码
第二位:生产厂家代码
第三位:车型及种类代码
第四~六位:车型代码
第七位:发动机型号代码
第八位:乘员安全保护装置代码
第九位:VIN检验数代码
第十位:车型年款代码
第十一位:总装工厂代码
第十二位:出厂顺序号代码
德国汽车公司轿车VIN
车架号在哪里看得到
1)除挂车和摩托车外,在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上,接近于驾驶员座位的地方;固定在仪表板的左侧;固定在车门内侧,近驾驶员座位的地方。
2)应当是除了外面的车门外,不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。
3)我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4)机动车行驶证上,新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码;
5) 其它 地方:如 保险 单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
最常见的通用位置---仪表板左侧 桑塔纳2000---仪表板右侧 别克GLX悬挂上支架上的VIN码
SAAB 9000行李舱中的VIN码 别克GL8上横梁上的VIN码 捷达GIX翼子板内板上的铭牌
车架号特征
车架号犹如人的指纹,如果车架号的钢板损坏,车主千万不可自行切割带车架号的钢板。必须保存车辆的受损模样,直接把
车开到车管科进行认证,证明带车架号的钢板确实损坏了,然后,车管科会根据实际情况来处理。
为什么不能让车主自行切割带车架号的那块钢板呢?如果允许车主自行这么做,就会有一个漏洞,盗车团伙有可能把事故车的车架号钢板切割下来,安装到赃车上,以往的路检中,经常碰到类似的案例,有人借口因为车架号钢板受损,所以自行切割下来贴在车身上,但最后这些车中有90%以上证明是赃车。
车架号编码
1~3位(WMI):制造厂、品牌和类型; 世界制造厂识别代号( WMI)
第一个字符:是标明一个地理区域的字母数字,如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。
第二个字符:是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国,汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。
第三个字符:是标明某个特定的制造厂的字母或数字,由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候,世界制造厂识别代码的 第三个字符就是9。
美国的WMI前两位区段为1A-10,4A-40,5A-50:中国的WMI前两位区段为LA-LO,它规定了所有在中国境内生产的汽车产品的WMI编号必须在该区段内。
以下就是国内常见汽车制造厂家的WMI编号:
LSV上海大众LFV一汽大众LDC东风雪铁龙
LEN北京吉普LHG广州本田LHB北汽福田
LKD哈飞汽车LS5长安汽车LSG上海通用4.4 VIN校验位
2)车辆特征码,即vds(vehicle descriptor section),有欧规与美规两种,美规是第4~8位;欧规是第4~9。中国使用的是美规。
轿车:种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型;
MPV:种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重;
载货车:型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重;
客车:型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
3)第9位:美规是校验位,按标准通过加权计算得到,欧规是属于VDS的最后一位。
4)第10位:车型年份(一般标识为车辆的出厂年份,是识别车辆的重要标识)
5)第11位:车辆装配厂;
6)12~17位:顺序号。
车架号举例
不同国家或汽车生产厂家,其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明:
福特轿车
福特
第一位:生产国别代码
第二位:生产或归口部门代码
第三位:车型类别代码
第四位:乘员安全保护装置代码
第五位:车型系列代码
第六~七位:车身类型代码
第八位:发动机型号代码
第九位:VIN检验数代码
第十位:车型年款代码
第十一位:总装工厂代码
第十二位:出厂顺序号代码
德系轿车
宝马
第一位:生产国别代码
第二位:生产厂家代码
第三位:车型及种类代码
第四~六位:车型代码
第七位:发动机型号代码
第八位:乘员安全保护装置代码
第九位:VIN检验数代码
第十位:车型年款代码
第十一位:总装工厂代码
第十二位:出厂顺序号代码
德国汽车公司轿车VIN
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询