通力电梯和上海三菱电梯质量都挺好的，这个不是偏向谁，他们两家电梯质量的确都挺好。
通力电梯可以说是电梯界的豪门大户欧洲列强——芬兰的一家电梯公司，辛亥革命前一年成立的，那一年，中国先驱一直在谋划如何推翻八股文、裹小脚、闭关锁国、摇摇欲坠的大清，而人家通力已经在电梯工业技术上积累多年了。通力电梯在中国大陆承接了许多有影响力的项目，如：中国国家大剧院；中国国家体育场中国北京奥运村，中国首都机场扩建；上海虹桥机场扩建；上海国际金融中心等知名的标志性项目。近年来通力电梯为了抗衡中国日益激烈的中端、中偏低端电梯市场的血拼，授权中国通力电梯也即巨人通力电梯对中国电梯市场发起了激烈的价格战..........一度由于控制成本太厉害导致国产通力电梯零部件质量不过硬，事故发生概率提高......
上海三菱电梯不用说了电梯质量不错，中国市场里所有中外电梯公司中的销量一哥，用的是日本三菱电梯技术花了三分之一股权血本为代价换来的，技术是真技术，而且是完整的，上海三菱电梯技术人员也争气，迅速的消化吸收了这条技术变成自己的了。
通力电梯和上海三菱电梯质量都挺好的，三菱电梯分为日本三菱电梯和上海三菱电梯，上海三菱电梯是上海长城电梯和日本三菱电梯合资公司，为什么日本三菱电梯和上海长城电梯合资呢，那是因为当年的日本三菱电梯虽然自认为自己很优秀、很美丽，但是和通力电梯比完全是一个毛头小伙，因为通力电梯已经100多年了，上海三菱电梯才多少年啊，如果比资历那完全不是一个量级的，所以日本三菱电梯作为进口电梯身份的话等于和通力电梯进行直接pk，那不是作死吗，对吧，所以日本三菱电梯也是知道的，在面对像通力电梯、奥的斯电梯这种欧美百年历史的老牌电梯公司，上海三菱电梯采取了曲线争夺的策略，一方面和上海长城电梯成立合资公司，真心诚意的把日本三菱电梯技术给合资的上海三菱电梯，让上海三菱电梯质量技术在同等国产电梯里成为佼佼者，之后上海三菱电梯质量销量起来了，牌子响了，自然日本三菱电梯也好卖了，这对日本三菱电梯而言是双赢的，本身由于价格原因上海三菱电梯和日本三菱电梯就不是一个档次的产品，相互间并不有什么冲突。
二者都是国际大品牌，都有国内的工厂，通力电梯国内公司是通力控股的。上海三菱电梯是上海机电和日本三菱电梯合资的，上海机电控股，也就是收中方控股用了日本三菱电梯的品牌和技术，日本人平时拍技术管理人员常年在上海三菱电梯公司上班把关。这两个牌子销量都不错，基本上这两个牌子的纯进口电梯质量都可以的，如果国产的而言我觉得上海三菱电梯质量可能更稳定些，上海三菱电梯不降价的，对电梯质量相关的零部件质量把关是死扛不降价的，某种程度说也是好事，上海三菱电梯是稍微贵了一点但差不了多少钱，比较买个放心。通力电梯为了打价格战降低价格有些材料讲的太厉害了可能会产生隐患，有些需要品质保证的东西是不能降价的。
通力电梯和上海三菱电梯质量都挺好吧，看你喜欢什么口味了，通力电梯是欧洲电梯，这家电梯公司已经上百年历史了，欧洲人比较死板做事比较规矩。上海三菱电梯是中日合资电梯公司，上海长城电梯公司和日本三菱电梯公司成立的合资公司，用的是日本三菱电梯技术，日本人做事大家也许是知道的，有点近乎变态的敬业，的确认真负责的，历史没通力电梯这么久，但是名气不属于欧美电梯公司，特别是上海三菱电梯这么多年来发展的的确不错，数据说已经成为中国卖的醉多的电梯了，上海三菱电梯质量当然也就不错了，据说进口的日本三菱电梯质量跟好，所以看你有多少钱，喜欢什么风格的电梯公司，这两家电梯公司的电梯质量你是不用太多担心的，包括美国的奥的斯电梯，质量都挺好的。其实现在很多国产电梯质量也不错的，比如康力电梯、永大电梯、吉荣电梯、广日电梯、西奥电梯、博林特电梯、东莞快意电梯等等，这些国产电梯质量也都是很好的。可能有些属于中低端产品吧，不过的确都不错的。
这里说一句，三菱的马达刹车装置设计就是有问题的，所以一般电梯冲顶几乎都是三菱日系的电梯，没办法，设计缺陷。通力的刹车装置可靠性相当的高，基本上不用管。
控制方面通力电梯也是完爆三菱一系列日系产品。
然后质量问题，最主要看你甲方需求，这玩意儿你钱多就好，钱少嘛，你懂的。
通力的amd门可靠性相当好，三菱日系的凌波森林门，唉……但是三菱门机马达还是很可靠的，功率方面没得说。通力偏小了一点。
