Question

汽车行驶中嗡嗡响噪音

Answer 1

1 就像汽车的密封条，经过两三年的使用，车门的密封条弹性开始衰减，没有以前的柔软性，密封效果自然没有新车的好，车外一些噪音就会进入车内。所以说我们平时要注意检查封条。发动机是汽车的噪音来源，隔音棉老化会让噪音得不到隔绝，噪音自然大。而且发动机舱温度一般比较高，隔音棉经常在高温下，老化自然快。不过更换隔音棉后噪音就会大大减少。汽车经过一段时间后，一些部件开始松动，在驾驶的时候就会因为松动而产生共振，这也是噪音的来源之一，可以让维修师傅在做保养的时候进一步检查.
2 机动车辆高速行驶，轮胎和地面摩擦，而产生异响。解决此问题的方式，更换静音轮胎，为机动车辆做全车隔音。可解决车外的噪声传入到车内当中，营造一个很好的驾驶环境。
3 机动车辆在正常使用过程中出现噪音，可能是因为车辆的轮胎使用年限过长导致，需要将车辆以安全的速度行驶到附近的维修厂或者是品牌的售后，找到专业的维修人员，对机动车辆的轮胎进行检测，如果轮胎的磨损程度过于严重，轮胎已经出现了裂口，需要及时的进行更换。
4 车辆行驶异响的其他原因：1、排气管变形，一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。2、零件松散，车辆有一些部件松动导致的，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。3、发动机异常，发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理.
希望能帮到你

Answer 2

如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助!

Answer 3

      车辆行驶过程中有嗡嗡响很可能是发动机存在故障，同行表现为加速时有嗡嗡噪响，下降车窗玻璃响声更大。这种情况建议先检查电子节气门开度，如果开度较大，则需要清洗节气门然后检查下空气滤芯的使用情况，视情况更换或清洁。
      

      如果是变速箱传来的嗡嗡响，有可能是变速箱内部轴承损坏或缺少润滑油所致，通常表现为行驶时有异响，踩下离合动力中断后响声消失。这是因为变速箱内部比较精密而复杂，当其中一个部件损坏也没有径向的余量补充就会出现异响，当空挡变速箱没有动力输出时异响又会消失。
      

其他原因：如底盘机构因受到外力变形导致的车辆异响。当行驶转向时会发出嗡嗡响声，就需要检查球头、助力泵是否损坏，如果是半轴防尘套老化破损也会导致半轴润滑脂缺失，半轴磨损加剧导致异响。
      

减少车辆行驶噪音的方法：
      1、使用优质燃油，劣质燃油或标号过低的汽油容易使发动机爆震，有类似金属敲击的声音。
      2、定期清理节气门、火花塞、喷油嘴积碳，当这些地方积碳严重时会导致车辆加速无力、油耗升高、有噪音。
      3、对于因胎噪引起的嗡嗡响噪音，可以选用舒适度高而宽大的静音性轮胎降低胎噪。
      4、在发动机舱或者车门密封部位安装隔音饰板或隔音条，技能降低发动机噪音又可以降低风噪。

Answer 4

当离合器分离轴承有受损情况,这样就会造成离合器片无法彻底分离,最终导致车辆在加速期间有异常响声。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。