ESP的作用是什么
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ESP系统实际上是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比,ESP不仅可以控制驱动轮,还可以控制从动轮。
ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统),是这两个系统的功能扩展。因此,ESP可以算是目前最先进的汽车防滑装置形式。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测 方向盘 的转向角度)、车轮传感器(监测每个车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的运行状态,然后发出控制指令。ESP和有ABS和ASR的车的区别只在于ABS和ASR只能被动反应,而ESP可以检测分析车况,纠正驾驶失误,做到防患于未然。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如,当汽车在道路湿滑时左转并转向过度(转向过快)时,它会将尾巴向右翻转。当传感器感觉到打滑时,会迅速制动右前轮恢复附着力,并产生相反的扭矩使汽车保持在原来的车道上。
ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统),是这两个系统的功能扩展。因此,ESP可以算是目前最先进的汽车防滑装置形式。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测 方向盘 的转向角度)、车轮传感器(监测每个车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的运行状态,然后发出控制指令。ESP和有ABS和ASR的车的区别只在于ABS和ASR只能被动反应,而ESP可以检测分析车况,纠正驾驶失误,做到防患于未然。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如,当汽车在道路湿滑时左转并转向过度(转向过快)时,它会将尾巴向右翻转。当传感器感觉到打滑时,会迅速制动右前轮恢复附着力,并产生相反的扭矩使汽车保持在原来的车道上。
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国科安芯
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