汽车音响改装基础知识及误区
汽车音响改装基础知识及误区
近年来汽车影音多媒体系统发展迅猛，其实汽车音响改装算不上是什么潮流，只要对音乐有热爱、追求的车主都能进行改装。下面是我为大家分享汽车音响改装基础知识及误区，欢迎大家阅读浏览。
汽车音响改装知识——步骤
1、确定喜爱的音乐风格
改装汽车音响最需要注意的一点就是，你究竟喜欢什么风格的音乐。因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。
2、预算
俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。
3、选择汽车音响改装店
所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要。
汽车音响改装知识——注意事项
1、切勿贪小便宜
一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等，不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计
改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，因为，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题。
3、音响的预留空间
说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢?其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
4、忽略音响主机的功放能力
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现。接下来就来说说主机和扬声器的改装。
汽车音响改装知识——主机
1、主机的分类
(1)、按信号源分类
主机信号源主要有收音、磁带、CD、VCD、DVD、MD、MP3等。我们通常接触的普通主机产品都是配有收音、磁带、CD三种功能，以适应现阶段消费者的基本需要。而具体到主机信号源的搭配情况，那就相当丰富了，有以下几种模式：单碟CD+收音，多碟CD+收音+磁带、多碟CD+单碟CD+收音+磁带、MD+多碟、CD+收音、多碟CD+单碟CD+收音，MP3(兼容VCD和CD)+收音、DVD(兼容VCD+CDS)+收音等。
(2)、按发烧型与普通型的主机分类
发烧型的主机指的是纯音源，不带功放的、档次高、音质好、使用时必须配其它功放才能使用的主机。由于它省却了在其它部件上的成本，又大大减少了“热污染”，所以发烧型主机对音质的提高有很大的帮助，追求优异音质的车主可以首先考虑选用该类型主机。
普通型主机一般都有四路功放，功率从每声道40W-60W不等，RMS功率(额定功率)大约在10W-15W左右，可驱动40W(RMS)以下的喇叭单元。
2、如何选择主机
(1)、应选择全数位逻辑机构的主机
传统的主机是机械式的笨拙操作方式,给车主带来了一系列的烦恼,收听CD时必须取出卡带等,影响开车的注意力。而现在的大部分的主机已被触控式的数位逻辑机构所取代,使操作较轻松自如,系统反应灵敏快捷。
(2)、选择可变双色灯光照明的主机
有些主机可以在绿色或琥珀色之间进行选择,一是改变照明颜色可与汽车仪表板的灯光颜色相匹配,在夜间使汽车的仪表板更加亮丽,二是改变照明颜色可以使汽车的内部环境和您的心情相吻合。
(3)、选择可摘取式防盗面板
携带方便的可摘取式防盗面板已成为新一代汽车音响主机的设计主流,此种方式就是将主机的操作功能键部分独立作成一单元体,当您要离开汽车时可方便地将此部分取下,装入口袋或手提包,因为没有前面板就不能操作,所以剩下的部分因没有操控面板而对盗贼毫无用处。
(4)、应选择全数位逻辑机构的主机
传统的主机是机械式的笨拙操作方式,给车主带来了一系列的烦恼,收听CD时必须取出卡带等,影响开车的注意力。而现在的大部分的主机已被触控式的数位逻辑机构所取代,使操作较轻松自如,系统反应灵敏快捷。
(5)、机可直接安装控制多碟CD交换片机
在车上安装CD唱机已成为主流,但如果车主预算有限,希望先添购主机,等到日后再慢慢补齐。建议您先着眼于未来,最好选择可直接控制CD换片机功能的主机,今后升级可 直接加装CD换片机。
汽车音响改装知识——扬声器
1、扬声器的特性
走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。
(1)、温度
家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。
(2)、湿度
汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。
(3)、尘土
家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。
(4)、振动
车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。
(5)、噪声
考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。
(6)、阻抗
汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。
2、扬声器的分类
按扬声器重放的.频率分全频扬声器、高音扬声器、中音扬声器、低音扬声器。按尺寸分高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。按性能和用途分可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。
汽车音响改装知识——隔音步骤
1、减震
对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理;
实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;最后是车顶。
2、降噪
对全车进行吸音、降噪处理。
3、密封
对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给你的身体带来危险。
汽车音响改装知识——误区
汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，因此需要加以警惕。
1、炫酷包装的就是好产品
以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的第一印象，价格自然不菲，然而品质呢，不言而喻。
2、价格成为衡量汽车音响品质的尺度
汽车音响改装并不是越贵越好，当然也不能一味的贪图便宜。
3、洋品牌情结挥之不去
因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品，很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。
4、功率越大越好
不少消费者装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。
5、不注重改装技术
汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试)，等于事倍功半。
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