气缸行程跟输出力的大小有没有关系啊???
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气缸行程与输出力没有关系。
1、气缸的行程由气缸的活塞杆的长度决定。
2、气缸的无杆端输出力,是活塞杆的大端面积(平方毫米)乘以系统压力(兆帕)再乘以效率0.8,得到输出力(牛顿)。F=S*P*η η :效率常取0.8
3、气缸的有杆端输出力,是活塞杆的大端面积-活塞杆的截面面积后再乘以系统压力再乘以效率,得到输出力。F=(S-S1)*P*η η :效率常取0.8
要注意的是,如果工作地点系统压力越低,气缸的工作效率越低。
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1、气缸的行程由气缸的活塞杆的长度决定。
2、气缸的无杆端输出力,是活塞杆的大端面积(平方毫米)乘以系统压力(兆帕)再乘以效率0.8,得到输出力(牛顿)。F=S*P*η η :效率常取0.8
3、气缸的有杆端输出力,是活塞杆的大端面积-活塞杆的截面面积后再乘以系统压力再乘以效率,得到输出力。F=(S-S1)*P*η η :效率常取0.8
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气缸行程与输出力没有关系。
1、气缸的行程由气缸的活塞杆的长度决定。
2、气缸的无杆端输出力,是活塞杆的大端面积(平方毫米)乘以系统压力(兆帕)再乘以效率0.8,得到输出力(牛顿)。F=S*P*η η :效率常取0.8
3、气缸的有杆端输出力,是活塞杆的大端面积-活塞杆的截面面积后再乘以系统压力再乘以效率,得到输出力。F=(S-S1)*P*η η :效率常取0.8
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1、气缸的行程由气缸的活塞杆的长度决定。
2、气缸的无杆端输出力,是活塞杆的大端面积(平方毫米)乘以系统压力(兆帕)再乘以效率0.8,得到输出力(牛顿)。F=S*P*η η :效率常取0.8
3、气缸的有杆端输出力,是活塞杆的大端面积-活塞杆的截面面积后再乘以系统压力再乘以效率,得到输出力。F=(S-S1)*P*η η :效率常取0.8
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3、气缸的有杆端输出力,是活塞杆的大端面积-活塞杆的截面面积后再乘以系统压力再乘以效率,得到输出力。F=(S-S1)*P*η η :效率常取0.8
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2、气缸的无杆端输出力,是活塞杆的大端面积(平方毫米)乘以系统压力(兆帕)再乘以效率0.8,得到输出力(牛顿)。F=S*P*η η :效率常取0.8
3、气缸的有杆端输出力,是活塞杆的大端面积-活塞杆的截面面积后再乘以系统压力再乘以效率,得到输出力。F=(S-S1)*P*η η :效率常取0.8
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