防冻液正常情况消耗量多少
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防冻液的正常年用量在10%-36%之间,防冻液的正常用量范围很广。不同类型的发动机对散热系统的要求不同,防冻液的消耗也不同。
大多数车辆使用的冷却液多为乙二醇水基,主要成分为水、乙二醇、防腐添加剂、消泡剂和染料等。乙二醇的比例小于60%,是因为从0到60%,与水混合后冰点会逐渐降低到-48.3℃,但比例超过60%后冰点会逐渐升高,所以乙二醇在冷却液中的比例不高,主要挥发的是水。普通低温低压自然吸气发动机冷区液体消耗量相对较低,理想工作温度在85℃~ 95℃之间。如果温度不超过主要成分的沸点,消耗很少,一年往往不到10%。以性能为导向的高温高压涡轮增压发动机消耗很大。这些发动机的工作温度将超过100甚至110℃。乙二醇的沸点足够高,但是水的沸点很低。虽然乙二醇在达到沸点之前会继续吸热,但是在温度过高的环境下,水分会以更快的速度挥发,这些发动机的消耗在20%左右。普通微型乘用车的冷却液消耗量在5升左右,大排量发动机的冷却液消耗量在6升左右,加注冷却液的膨胀壶容量在3升左右,但加注不能满,而是在MAX上。自吸发动机的年消耗量大约在MAX线和MIN线的中间线。涡轮增压发动机达到MIN线以上位置是正常的。如果损失在最低线以下,则无论年限和里程,都应添加。
大多数车辆使用的冷却液多为乙二醇水基,主要成分为水、乙二醇、防腐添加剂、消泡剂和染料等。乙二醇的比例小于60%,是因为从0到60%,与水混合后冰点会逐渐降低到-48.3℃,但比例超过60%后冰点会逐渐升高,所以乙二醇在冷却液中的比例不高,主要挥发的是水。普通低温低压自然吸气发动机冷区液体消耗量相对较低,理想工作温度在85℃~ 95℃之间。如果温度不超过主要成分的沸点,消耗很少,一年往往不到10%。以性能为导向的高温高压涡轮增压发动机消耗很大。这些发动机的工作温度将超过100甚至110℃。乙二醇的沸点足够高,但是水的沸点很低。虽然乙二醇在达到沸点之前会继续吸热,但是在温度过高的环境下,水分会以更快的速度挥发,这些发动机的消耗在20%左右。普通微型乘用车的冷却液消耗量在5升左右,大排量发动机的冷却液消耗量在6升左右,加注冷却液的膨胀壶容量在3升左右,但加注不能满,而是在MAX上。自吸发动机的年消耗量大约在MAX线和MIN线的中间线。涡轮增压发动机达到MIN线以上位置是正常的。如果损失在最低线以下,则无论年限和里程,都应添加。
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