Question

各位车主MINI是否烧机油？

Answer 1

MINI烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

本人想入MINI，现在开的大众CC2.0T烧机油。听说涡轮都烧机油。想问问mini1.2T、1.5T，特别是我最想买的2.0T是否烧机油？大概多严重？一般的机油消耗还是能接受的。 08款R56 1.6T，86000公里 轻微烧机油 我1.2T201515款，现在才1万多公里就已经开始烧机油了 14款乡下人s,一万五了。不烧 严重赞同。4L机油4000公里不到烧了只剩2L。头大 上次在宝马4S店跟师傅聊的时候问过， 烧，我的clubman 1.6自吸的，9W公里了，上次15年7月保养就提醒我说有点烧机油，上周发动机异响，一检查，机油尺都见底了，才开3K多公里 我的很烧，油封还没换过，暂时这样跑着用 大众2t加4升半烧机油，保养周期内要加一次不多于1升的机油，奔驰和宝马的加5升半，你懂了吧？ 谢谢各位回复 不烧 没发现这问题 我的2.0的!不烧!我没事经常看机油!马上一万了! 我的自吸1.6不烧，一万公里正常保养 宝马知道这个配件设计缺陷，现在都改良过了所以新款烧机油的概率小了 比起大众，可以这么说。mini还没碰见几个烧机油的 呵呵，看来宝马上上代车型发动机烧的不少，都是气门油封导致的，俺家曾经.E90也烧。但是F系列没怎么听说。 貌似老车型有这个现象，新车型目前还没听说。 别的不知道，反正我的老款R56自吸1.6L的2000公里就烧来只有1L机油了，刚换过油封 @2019

Answer 3

有消耗正常，其实吧，买车就是买运气，你去看看哪个车系没有喷的，都有，只是大小，多少而已，自己去口碑看看了解一下自己在买车的时候，提车时可以多关注一下就可以了，其他没啥。

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