Question

换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个才是正确的？

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Answer 1

车辆的维修手册上会注明车辆加油的数量，这是指发动机内的总油量。也就是说，排空内燃机中的所有机油，包括机油滤清器和润滑油道中的所有机油，然后在机油尺上加油，增加机油体积。普通家用车排量低于2.0 L，加机油低于4升。这一数量对于发动机而言，将会产生巨大的余量，能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求，例如汽车行驶在非常陡峭的坡道上，当高速行驶时，当急速加速或减速时，仍能保证机油泵吸取足够的机油润滑发动机。

一般城市道路情况下，只需半个机油就能满足发动机基本润滑要求。如果是要更换机油的话，不需要查看机油标尺；只有在检查或补加机油时，才会查看机油标尺。而且是在冷车的时候查看才是正确的做法，只要机油的液位处在机油标尺刻度的上限和下限之间即可，不可多也不可少。更换机油的时候，基本是整体进行更换，通常不会换一部分留一部分，所以不需要知道机油还存有多少量，即不需要查看机油标尺。

因此，换机油不牵涉是冷车还是热车看油标尺的问题。一般来说，机油可以按照一个大致的时间段或行驶里程来进行更换，也可以根据机油的颜色和气味来判断机油更换的时间。如果机油变成乳白色或有强烈的酸味，则需要更换。发动机运行后，部分机油将进入发动机润滑油道和机油滤清器，机油液位将略有下降。更换机油时，发动机内的机油不能全部排空，部分机油将残留在润滑油道和零件表面。

机油滤清器一般安装在机油过多的地方。因此，更换机油时，应在机油尺上下限之间添加3/4的油。检查或补充机油时，需要检查机油尺，并根据机油尺的刻度判断机油现状。正确检查机油尺是在冷车或热车停车十分钟后检查的。因为此时，大部分机油已经流回油底壳，此时检查更准确。热车时，大部分机油处于循环状态，检查不准确！

Answer 2

尽量是冷车查看，因为在冷车的时候机油已经到底部了，这样测更为准确。否则热车时机油在油槽、机油道内仍有残留，并不准确。

Answer 3

换机油时测量机油量是冷车比较准确，冷车显示的是发动机机油的总容量，而热车时候显示则是满足发动机润滑需求的量，两者是不同的。

Answer 4

冷车。因为冷车看油标尺更加精准，所以看冷车的，才是正确的。