发电机的功角特性曲线指的是什么
发电机的功角特性曲线表示同步发电机向系统输送的有功功率与功率角之间关系的曲线。
功角是转子磁场与定子磁场的夹角,或者是定子电动势与负载电压的夹角;功率因数里面的相角是指电压与电流的夹角。
当原动机增加输入功率时,发电机的电磁功率也相应增加,正常运行的发电机只增加电磁功率时,其电势不变(励磁不变)机端电压不变(并列于系统),同步电抗不变。
只有功角变大,才满足这个特性。在物理上可以这样理解:增加原动力时,转子加速,但由于同步运行的作用,使得转子的转速不可能脱开同步转速,而又回到平衡。
扩展资料:
当无功等于零时,相角肯定是0的,但功角可以在大于负90°小于正90°之间,小于零度时是调相运行状态;而有功为零时,功角肯定是0°,而相角仍可以在负90°到正90°之间,大于零度时是迟相,小于零度时是进相。道理上应该是这样的。
有功负荷带得越高,汽机出力越大,功角拉得越开,越易失步,因为越过90°,就是滑极了。当然,励磁电流小了,不足以维持转子磁场,就是进相。
励磁电流再小下去,使转子与定子间的电磁拉力减小,功角必然拉大,一旦越过90°,就会失步。所以,“转子磁场用于约束定子磁场的磁力线就不足,出力越大就越容易失步”是对的。
参考资料来源:百度百科——负载角