4g63s4m发动机正时图解
4g63s4m发动机正时皮带的方法为:将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成。
正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。
发动机正时皮带作为发动机配汽机构中重要部件之一,气门何时开启何时关闭全靠正时皮带的驱动。曲轴输出动力通过正时皮带拉动凸轮轴皮带运转,就好比是一个车通过一根绳子拉走另一辆车一样,所以此时的正时皮带就好比受力的绳子一样紧绷着。
扩展资料:
4g63s4m发动机正时皮带的介绍如下:
正时皮带属于消耗品,一旦断裂,凸轮轴便不会照着正时运转,此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成损坏。正时皮带相较正时链条不同,由于正时皮带属于橡胶部件,正时皮带随着发动机运转时长的不断增加,磨损和老化也逐渐“严重”。
正时皮带在发动机中应用的时间较长,最显著的优点是技术成熟、造成小、成本较低,不过需要定期检查和维护。正时链条的优点在于结构紧凑、传递功率高。
参考资料来源:凤凰网-很多车友不了解 正时皮带多久换一次
参考资料来源:凤凰网-越改越爽-安装正时皮带比套橡皮筋难多了