汽车空调低压正常,高压却低,是什么原因?如何解决?
制冷剂是空调系统中制热和制冷的介质。将直接影响汽车空调的制冷和制热能力。那么对于空调冷媒来说,如果低压正常,高压偏低,就会出现很多问题。
当然,如果环境温度高,那么高压可一般不超过3.1mpa,如果过低,否则会触发压力保护的运行,车载空调系统会设置压力保护开关,当空调系统压力过高或过低时,会触发空调压力开关,停止空调压缩机的工作。
当汽车空调出现低压、低压、高压正常现象时,排除寒冷气候的自然原因,一般都是空调压缩机故障或损坏造成的。针对空调正常低压、低压故障造成的压缩机损坏,我们一般通过更换新的空调压缩机来解决问题。汽车空调压力表用于测试汽车空调的冷却系统。压力表分为高压表和低压表,分别测试汽车空调的高压和低压状态,从而判断汽车空调是否正常。如果压力高或低,说明汽车空调出现故障。
以下是空调压力变化的原因及解决方法。
1、汽车制冷不好,连接压力表发现低压和高压都偏高,可能是膨胀阀处于常开状态,导致制冷系统中有空气,高低压混合,导致空调制冷效果差,更换膨胀阀即可解决问题。
2、管路不缺制冷剂,但空调效果不好,则要考虑空调压缩机的故障,可能是压缩机内部有泄漏,一般更换压缩机即可解决问题。有些汽车使用寿命长,会出现冷媒泄漏故障,维修时可直接注入冷媒解决问题。
3、低压真空,膨胀阀关闭。汽车不制冷。这类故障一般是蒸发器膨胀阀关闭引起的,也应更换膨胀阀。
4、当管道内有水结冰时,会导致低压管道内出现真空。当冰融化时,系统又恢复正常。此时,系统中的制冷剂只能放出,再次抽真空,充注制冷剂。
由于汽车空调压缩机在车的内部,拆装非常不方便,还需要安装,建议您最好到4S店处理,如果自己动手,恐怕会适得其反。