深圳外地车早晚高峰限行时间
深圳“限外”时段为工作日早高峰(7点—9点)和晚高峰(17点30分—19点30分)，其余时间段和法定节假日没有任何限制；即使在限外期间内，需要进出口岸及机场的外地车，仍有38条高速公路及道路可以选择通行。
非深号牌车限行道路为：福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。限行对象为：非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车；大中型客车不受限制，货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。
深圳对外地车进行限行的原因：
1、到2018年，深圳车辆保有量已达328万辆、每公里的密度510辆，是全国车辆密度最高的城市。据悉，每公里道路的车辆密度，国际警戒线是270辆。限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，该措施对城市交通拥堵起到缓解作用。
2、在深圳的早晚高峰，外地牌私家车严重挤占了深圳的公共资源。而且，外地车也不熟悉深圳的路况，一定程度上加剧了主要道路的拥堵情况。
自2017年8月21日起，将非深圳号牌载客汽车限行区域由目前的“原特区内＋部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围（高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外），限行时间仍为工作日早晚高峰7时到9时及17时30分到19时30分。
2014年12月29日，深圳实施小汽车增量调控措施，为配合“限购”措施的有效实施，深圳交警发布通告，在工作日早晚高峰期间，禁止外地车在原特区内的道路通行。2016年4月15日，“限外”区域扩大至原特区外部分中心城区及道路。
扩展资料：
根据《深圳市人民政府关于印发2017年大气污染防治强化方案的通知》的工作要求，深圳市需要进一步加强外地车的限行力度。此次扩大“限外”区域是由于强化大气污染防治的工作需要，全面推广新能源汽车也需要配套政策加以引导。
此外，外地车使用保持高增长态势，需要采取有效抑制措施，新一轮的城市建设高潮主要集中于原特区外地区，也亟须从需求端入手前瞻性调控全市交通需求。8月21日至8月31日将为执法缓冲期，9月1日起正式执法。
参考资料来源：人民网-8月21日起 深圳早晚高峰外地车全市限行
