开车的要领和技巧
开车的要领和技巧
开车的要领和技巧，在开车的时候，是有很多事情需要注意的，当然开车对于新手来说，是一件难事，不过只要掌握好要领和技巧的话，是没有问题的，我和大家一起来看看开车的要领和技巧的相关资料。
开车的要领和技巧1
A:起步有哪些技巧？
(1)起步要平稳 正确的起步操作左脚踏下离合器踏板（注意踏到底）、右手将变速杆挂入低速档位。打开左转向灯、鸣喇叭、放松驻车制动器。在松抬离合器时左脚按“两快、一慢、一停顿”（“两快”即半联动之前和半联动之后要快：“一慢即在半联动位置时松抬离合器踏板慢：“一停顿”即在离合器刚处于半联动位置时要稍有停顿）的要领抬起离合器、同时右脚将加速踏板缓缓踏下。
(2)起步防熄火 起步熄火的原因不外乎有两个方面：一方面是操作不正确、离合器踏板抬得过快、而加速踏板踩踏力度过小、或是没有放松驻车制动器就起步；另一方面是发动机本身的原因、如冬季冷起动后温度太低、在尚未达到正常水温时、发动机工作不稳定、很容易熄火。
(3)无人、无障碍起步 起步前要绕车一周查看有无危险。在人员较多的地方或在车库内起步时、一定要检查车底有无其他物品、尤其要注意车底有无顽皮儿童捉迷藏、确保车辆四周没有人员和其他障碍、再鸣喇叭起步。若时间充足、可对汽车外表做一下简单的清洁。
(4)有足够避让时间的起步。起步前、应鸣喇叭1- 2s后再起步、以便给周围人员有一个避让的时间。不能鸣喇叭后立刻起步、也不能鸣喇叭的同时起步。
B:跟车有哪些技巧？
1、保持合适的跟车距离,当汽车在有雨水、冰、雪或在砂石、泥泞的路面上行驶时、应加大跟车间距.
2、跟车时精力要高度集中、使自己所驾车辆能在前车任何情况下停车时也能 及时停下来、即使前车制动灯不亮、或者突然横滑、甩尾、也能从容应付。
3、在所驾车辆制动效果不佳或载重时、应适当加大跟车距离、以留有足够的安全距离。
4、在遇转弯或前车超车时、要注意观察、判断、以防突发情况到来时措手不及。
5、操作技术不熟练、或者反应较慢的驾驶人应逐步摸索出合适的跟车距离、以留出足够的'反应距离或制动迟滞距离。常用的简单跟车距离估算法是“3秒钟跟车法则”、即自车到达前车行驶点的时间、若少于3s 就已到达那一点、一则说明跟车过近、若前车突然紧急 制动时、后车将没有足够的空间和时间反应、可能会导致追尾事故。
C:会车有哪些技巧？
(1)会车前要做到“一看、二算、三慢”
1、一看、即看对向来车的车型、速度、装载情况、前方道路的宽度、坚实情况、路旁行人、车辆情况、路旁停车及障碍物情况等、避免在交会时出现“三点一线”的尴尬局面。
2、二算、即通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置和占路情形、以留出合适的横向安全间隔。
3、三慢、即凡遇会车就应有慢的思想准备、若临近交会时条件不良、更应控制车速、以便在发生突然情况时能较好地处置转向和制动、达到两车顺利交会的目的。
(2)会车时的要领
1、要视情况确定能否顺利会车、若道路狭窄、会车余量很小、或者道路右前方有车辆停放或障碍物、道路右侧路基松软、有较深的沟渠或傍山、或者有较多行人、非机动车时、要慎重对待、不能盲目会车、必要时应该先停车。
2、在能够顺利会车时、应严格遵守会车的有关规定、不能故意占线抢道、乱甩方向。
3、要严密注视对向来车后方的异常情况、以防来车后方非机动车或牲畜突然窜出、车辆来不及躲闪。
D:超车有哪些技巧？
(1)要文明有礼地发信号 鸣喇叭是提醒对方注意的一种方式。不要认为我一鸣喇叭、对方就该马上让道。若无视前车情况、一意鸣喇叭要让路、是不安全和不礼貌的。万一前车突然出现情况、采取紧急制动、超车者就会措手不及、撞上前车。
(2)要正确估计行车速度’超车时、在对面有来车的情况下、必须判断对方的车速、再根据自己的超车距离和时间、判断出是否会出现冲突点和交织点、做出超车与不超车的决定。
(3）超车速度的选择由于超车习惯和超车环境的不同、超车速度的选择应本 着从容自如、缩短时间的原则、这就要求驾驶人选择合适的档位、提前加速、以便与被超车有较大的速度差、保证超车快速 完成。
(4)超停驶车应减速鸣喇叭 在超越停放的车辆时、应减速鸣喇叭、保持警觉、防止该车辆突然起步驶入行车道、也要防止其车门突然打开、还要注意被超车遮蔽处突然出现横穿公路的行人、在超越停车站的客车时更应该注意这一点。
(5)夜间超车要倍加谨慎 夜间超车困难更大、视线只能局限于灯光之内。
1、要确定发出的超车信号已被前车接受、前车有让超车的明显表示。
2、要注意道路两侧的人员或非机动车动态。
3、要在尽量短的时间内完成超越、以免引起前车认为后车放弃超车的误解。
4、严防右边超车 超车要靠左边、有些驾驶人行路心急、左边没有条件超越、见右边有机可乘、便抱侥幸心理超越、这是十分危险的行为。
5、避免紧急制动 在超车过程中、如发现道路左侧有障碍或横向间距过小有挤擦危险时、尽量不用紧急制动、以防侧滑。
6、超越车队 车队行驶车多线长、车速与间距比较均衡、超车距离与超车时间均较长、因此、车队不易超越。为保证超车的安全、在超车视距良好的情况下、可加速连续超越；若遇对向道路有其他车辆通行、不能保证横向安全间距的情形下、应见机插入车队、待对向车辆过后再伺机超越、切忌边加速边靠近车队躲情况、或者急打方向插入车队、更不能动辄紧急制动、以免发生事故。
7、对故意不让车的超越 驾驶人发出超车信号后、被超车辆若无同意超车的表示时、要区别对待：有些属于让车条件良好而故意不让的情形超车者、更应心平气和地对待、开得“和平车”、才能开“安全车”、不能连续鸣喇叭咬紧前车或挤靠前车、更不能超越后“惩罚”后车。
开车的要领和技巧2
第1：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1、原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2、行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第3：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第4：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
