Question

怎么检查汽车的继电器的好坏？

Answer 1

汽车继电器的检查方法如下：1、对汽车继电器工作性能的进行检查。接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制汽车继电器内有无吸合声，或者用手感受一下汽车继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。还可以拔下继电器进行试验，例如发生空调压缩机不工作的故障，可以启动发动机，然后接通鼓风机开关和空调开关。再拔下空调压缩机继电器的插接器进行判断。如果能够听到该继电器动作的声音，而且拔下继电器时发动机的转速明显下降，插入该继电器时发动机的转速又提升，说明空调压缩机的继电器及其控制线路是正常。关于继电器所处的位置，凡是在电路原理图上标有点划线的继电器及保险器，一般布置在中央配电盒内。2、对ECU进行检查。ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作，接通点火开关，听不到燃油泵运转的声音，也没有高压火。检测点火线圈，发现插头上没有电源，但是一次侧和二次侧的电阻都正常。测量该车的喷射双密封继电器，其插头有12V电源。更换喷射双密封继电器，还是没有高压火，也没有继电器吸合的声音。用一根导线将喷射双密封继电器的10号脚直接搭铁，能听到继电器吸合的声音，则发动机启动成功。但是奇怪的是，拆开这根搭铁线，发动机不熄火，而且关闭点火开关，重新启动发动机后，正常。分析个中原因，这是由于发动机ECU搭铁不良，导致继电器线圈的供电电压很低(有时只有2V左右)，根本不可能使继电器吸合。用导线直接搭铁后，继电器有了12V电压，于是顺利吸合，所以发动机启动成功。去掉那根临时搭铁线后(点火开关仍处在接通状态)，继电器上仍然有较低的保持电压(这是通用继电器共有的特性)，这种保持电压即使只有2V，继电器也不会断开，所以发动机不熄火。关闭点火开关，电路产生的自感电动势大大高于电源电压，在这种强大电动势的作用下，接触不良的搭铁处可能恢复正常，所以发动机启动正常。但是上述故障还会再现，所以根除的办法是将搭铁不良的部位彻底处理好。3、设法减少汽车继电器触点的接触电阻。车用小型电磁继电器触点间存在的接触电阻，主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关。由此可见，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。 @2019

Answer 2

检查AFE汽车继电器的好坏可以通过以下几种方法进行：
一、观察外观
首先，可以直观检查继电器的外壳是否有破损、变形或烧焦的痕迹。这些外观上的异常往往是继电器内部出现故障的预兆。
二、电阻测量法
测量线圈电阻：
使用万用表测量继电器线圈的电阻值。正常的继电器线圈电阻值通常在几十到几百欧姆之间。
如果测量到的电阻值过大或过小，或者与继电器规格书中的标准值有较大偏差，可能意味着继电器线圈存在故障。
测量触点电阻：
在不通电的情况下，使用万用表测量继电器内部开关触点的电阻。
正常情况下，触点间应呈现开路状态(电阻无穷大)，或者触点间电阻很小(接近短路，但通常会有一定的接触电阻)。
如果测量到触点间电阻异常，如始终导通或始终断开，可能表明触点存在故障。
三、通电测试法
直接通电测试：
将继电器接入适当的电路中，并给其通电。
观察继电器是否能正常吸合和断开。如果不能正常工作，可能是继电器内部故障。
使用诊断设备：
对于受车身控制模块(BCM)控制的继电器，可以使用诊断设备控制BCM来让继电器吸合。
在测试过程中，如果听到继电器吸合的声音，说明继电器功能正常。
四、接线测试法
如果没有万用表，可以使用导线进行接线测试：
将30和85号端子连接到电瓶正极，86号端子连接到电瓶负极。
将87号端子连接到一个试灯上，并将试灯的另一端连接到电瓶负极。
断开86号端子与电瓶负极的连接，然后再次连接，观察试灯的反应。
如果试灯在断开和连接86号端子时能够正常点亮和熄灭，说明继电器工作正常。
五、替换法
如果怀疑继电器故障，但无法确定具体原因，可以尝试直接替换一个新的继电器进行测试。如果替换后电气设备工作正常，则可以判断待测继电器存在故障。
注意事项
在进行任何测试之前，请确保已断开电源，以避免触电风险。
使用万用表或其他测试设备时，请确保选择正确的测量范围和测量模式。
在进行接线测试时，请确保连接正确且牢固，以避免因接触不良导致的测试失败。
通过以上方法，可以有效地检查汽车继电器的好坏，并确保车辆电气系统的稳定运行。