山地车怎么调速度最快最省力
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将山地车前面的调成最小的圈,将山地车后面的调成最大的圈,这样前后圈几乎一样大,当踩一圈时,后轮转一圈,此时的速度最快并且最省力。
建议在上坡时调到速度最快最省力的状态,在下坡时建议最好不要将山地车的速度调到最快最省力状态,因为下坡速度快,容易踩空。
山地车起源于美国,1974年Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
山地车特点
变速自行车的前后轮分别安装了多个不同直径的齿轮,从物理学的角度上来说,在保持踏板旋转速度不变的情况下,若增大自行车后轮毂上的齿轮直径,后车轮的旋转速度就会慢下来,反之,若减小自行车后轮毂上的齿轮直径,后车轮的旋转速度就会加快。
变速自行车车头的把手处安装有变速器,以便骑行者自行调节控制车速,左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整,手动调节即可实现齿轮转换。在变速前,自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态。
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