轮胎突然被扎，是换还是补
轮胎突然被扎，是换还是补
道路安全第一条补胎检查很重要，轮胎突然被扎,是换还是补?别慌,要“区别”对待!如果是“脆弱”的胎侧扎钉建议直接更换轮胎如果胎面损伤且伤口小于6mm就推荐修补啦!补胎方式也“内卷”，本想安静补个胎，没想到却被师傅一句“想热补还是冷补”问懵。什么?补胎还分不同种类?
方法1 胶条补胎法
橡胶条涂满胶水填充漏洞,保持密封。比法快捷,无需拆除。但胶条容易变形漏气，高速行驶也会加大胎噪，建议紧急状况使用。
方法2 贴片补胎法
卸下轮毂,清理其破口周围异物，于胎内创口处贴上专用补胎胶缓态铅片。此法是典型的冷补法,适合较小损伤，可根据轮胎破损大小,选择相应贴片，但其本质并没修复外胎。
方法3 蘑菇钉补胎法
将蘑菇钉穿过轮胎伤口,剪去外面多余部分，再以专用胶水粘结内在部分。此法有效避免异物进入破损处，但蘑菇钉有固定尺寸伤口较小,可能需要钻头，而将伤口拓宽蘑菇钉尺寸，可能会对轮胎再造成伤害。另外此法价格和安全系数成正比，也被称闭橘为补胎界“贵族”。
方法4 热补(火补)
将专用生胶片贴在漏洞处，再进行高温硫化处理，直至其完全贴合轮胎，相当牢固耐用，基本无需担心，创口重复漏气大多技师首推,但技术要求高，更适合大货车的厚轮胎。主要推荐的是内侧贴片修补方法，火补和热补的道理是相通的。
直接补胎就万事大吉了?胎侧很薄弱,遇上扎钉和剐蹭并不建议修补。若需补胎,也要留意更多细节。
要点1 擦干胎内肥皂水
技师补胎会用肥皂水检验漏气补扰好完以后、安装充气前留意技师有否擦干胎内水分，否则胎内水分残留。行驶会因高温而蒸发水热膨胀系数较大,则会增加胎压，造成波动,触发轮胎气压报警。
要点2 千万要做动平衡
补完后,会破坏重量均匀性，测试不平衡位置点，贴铅块或铁块即可。若跳过此步骤安装，行驶时会出现方向盘抖动、颠簸，车速越快抖动越明显，甚至会导致轮胎离地，极端情况车辆会侧滑。
小贴士
如果胎侧损坏或破洞大于6mm以及轮胎有变形、腐蚀、缺气碾压损害不可以修补，建议直接更换轮胎。
