Question

台湾的摩托车是不是很多？

我看新闻，看电影。

怎么感觉台湾街上走的摩托车比中国的多？
不好意思，是应该说台湾街上的摩托车比大陆多？

6楼听不懂你说的是什么,请讲国语!

哦,原来是6楼的有病,你是中国人,就请讲国语!

Answer 1

是很多没有错。

没有见识过你们那边路上的情形，但是就台湾摩托车拥有的数量的比例来讲的话，台湾路上的人行驶摩托车是很多的。
大众交通工具(公车、捷运等)比较方便的地区，使用摩托车或是汽车的会比较少一点，而因为汽车停车比摩托车来的麻烦，或是摩托车机动性比较高，在功能性与速度上又比单车来的强，所以摩托车的比例很高。

Answer 2

尽管减少二氧化碳排放量已是全球趋势，但根据交通部最新统计，过去十年间国内机车数量持续以百分之四点六的幅度成长，平均每人拥有机车数和每公里道路机车数均高居亚洲第一位，其中屏东县和彰化县更是机车大户，平均每个家庭拥有两点四辆。

交通部长林陵三昨天指示，立即检讨屏东县和彰化县的大众运输系统，了解是否有不足或不便民之处，并优先补助这些地方进行大众运输改善作业。

交通部统计处昨天在部务会报中报告「国内机车成长及相关业务统计分析」，发现全国有高达十四个县巿的家庭拥有两辆以上的机车，显示民众以机车代步的情况十分普遍，其中屏东县和彰化县机车氾滥的问题尤其严重，高雄县、台中县、云林县、台东县、嘉义巿、连江县则列名次级检讨地区。

报告指出，到去年底为止，全台机车登记数计一千两百七十九万辆，但实际使用率约为百分之七十九点五，有高达两百四十七万辆已不使用，原因包括车主未办理报废手续、失窃后未完成牌照注销等，导致部分「幽灵机车」沦为犯罪工具或造成环境污染。

林陵三要求公路总局，利用八月开始的全国汽机车大换牌，全面清理机车数量，消除数字黑洞。

另外，统计也发现，依法参加环保署机车排气定检的机车比率只有五成六，有近半成的车主未定期做机车废气排放量检查；林陵三指示，研议将排气定检和监理作业扣在一起，透过补换发驾照、牌照，强制车主定期接受排气检查，以彻底消除「乌贼车」。

【2005/03/03 联合报】

Answer 3

台湾地狭人稠

在市区里面

有时后开车不方便

就算开车出门

停车也是一大问题

以台北市而言

最便宜的公有停车场一小时都要 8 RMB(郊区才有~不方便)

如果是信义区~大安区~博爱特区~

每小时停车费高达100台币=22RMB

这还不是停车费太贵的问题

而是有钱也找不到停车位

而台湾交通法规执法又超级严格

路边乱停不用三分钟警察就帮你拖车去保管场了

罚单+保管费=500RMB左右

所以台湾80%的家庭都是汽车+机车都买

出远门或是超过二人才开车

一人出门多半是骑机车或搭计程车(的士~出租车)

台湾的大学生更是几乎每人都有一台摩托车

载 MM 出门方便一些

偶而故意急煞车还可以享受MM胸部挤上来的快感~呵呵

Answer 4

是的~ 很多很多摩托车

中国也蛮多的..

不过现在注重环保爱地球,很多人都改成脚踏车

但是摩托车还是很多,因为方便又快不累 而且又便宜

很多人过去年轻的回忆少不了摩托车 呵呵

Answer 5

超多的喔!!

因为台湾气候适合发展摩托车(东南亚皆是)

而且台湾早期走的事公路主义 (学美国)

所以私家车多到不的了

一家有2台汽车2台机车根本是基本款

所以大家就都习惯开车骑车了.....

机车方便很多 汽车塞车你会很想死