中国市场稳步提速,捷豹路虎新财年“首战告捷”!
在一个多变的时代,豪华车企应该如何讲好新豪华故事?捷豹路虎用账面数据给出了一个颇具说服力的样本参考。
近日,捷豹路虎发布了2023/24财年第一季度的财务数据,其中,营收方面同比增长57%,达69亿英镑;税前盈利(去除特殊项目)4.35亿英镑,息税前利润率增长至8.6%;同时,截至本财季末,捷豹路虎全球实现4.51亿英镑自由现金流,创历史同期最高。公司流动资产达55亿英镑,包括40亿英镑现金,以及15.2亿英镑的未提取信贷额度。不难看出,整体都洋溢着一种乐观情绪。
进入2023年以来,捷豹路虎似乎已经锁定了一个关键词,叫做“持续突破”。因为在上一财季捷豹路虎也表现出了上扬的势头,同样在营收、利润、自由现金流等关键指标上实现了全面增长。当时,捷豹路虎全球首席执行官便笃定:“下一财年还会实现更高的息税前利润率目标”。而短短3个月时间,这一说法便得到了充分验证。
财务数据亮眼,中国市场出圈
站在当下回头看,捷豹路虎对业绩的预估,很大程度上来源于对销量的信心。上一财季,捷豹路虎销量便同比大增24%,而从本财季来看,捷豹路虎品牌上攻势头不减,全球销量达到了101,994辆,同比增长29%。其中中国市场引领全球,实现了40%的同比增长,占比超全球市场的四分之一。
值得注意的是,在前段时间刷屏的一份中国市场百万及以上豪华SUV半年成绩单上,捷豹路虎也取得了不俗的成绩,市场份额占比超过了33%。
站在全球视角,捷豹路虎全球目前持有18.5万多份客户订单。其中,揽胜、揽胜运动版及卫士车型的需求持续强劲,占据全球订单的76%。
在目前的市场环境下,想要像捷豹路虎一样突出重围有多难?坦白讲,在豪华品牌赛道上,竞争永远有增无减,因为除了传统豪华品牌之外,无论是新势力们这些“萌新”选手,亦或浩浩汤汤掀起电动化革命的中国车企,无一不在瞄准高端市场。即便这些品牌目前还并不足以对传统豪华品牌构成威胁,但其实还是存有未知的风险。
不过,站在捷豹路虎的角度重新审视这个市场的竞争规则,我们会发现,捷豹路虎之所以能跑赢市场,是因为它70多年来一直掌握着百万级以上高端市场的入场券,这都是在产品侧千锤百炼得来的结果,而并非几年或十几年的新秀们所能比拟的。
一直以来,在豪华SUV市场中,揽胜、揽运以及卫士永远是高净值人群绕不开的热门车型。尤其随着近几年更为开放、活络的社会情绪的蔓延,也催生了更加多元丰富的生活方式,从终端市场表现来看,这几款车型已经顺理成章的成为更多人心中的dream car。
不仅如此,去年以来,捷豹路虎还在全面加速产品焕新,其中揽运于2022年底进行换代,而全新揽胜星脉也于4月份进行了首发亮相,凭借更高的颜值、更强的配置都给了市场和消费者更多的想象空间。
当然,捷豹路虎之所以能在销量和财务数据上都能实现健康、良性的增长,并不仅仅得益于产品端的发力,更要归功于企业深厚的品牌资产,以及在“重塑未来”全球战略上的持续推进。
坚持战略定力,讲好新豪华故事
作为重塑未来的最新战略打法,捷豹路虎于4月份启动品牌重塑战略,考虑到终端用户搜索的关键词往往是RANGE ROVER、DEFENDER而不是LAND ROVER的现状,捷豹路虎选择将揽胜、卫士、发现、和捷豹分别独立成四大品牌,共同组成JLR。这样不仅仅能使消费者的眼光更加聚焦,也能更加强调各品牌的特性,实现对新现代豪华主义的独特诠释。
如何定义“新豪华”?在全新的品牌策略中,电动化仍然是重中之重,这同时也是豪华品牌们集体面临的共同话题。那么,从传统豪华到“新豪华”,捷豹路虎能够实现完美一跃吗?
目前来看,捷豹路虎已经有了清晰的战略部署。其中,捷豹品牌将在2025年彻底实现“纯电豪华品牌”的转变,另外的三大品牌也将在传承品牌精神的基础上有的放矢地“触电”,到今年年底,纯电揽胜将会与大家见面,而到2025年捷豹路虎品牌将会呈现6款电动产品。
有人或许会有疑问,捷豹路虎电动化的步子是不是有些晚了?其实不然,放眼全球豪华品牌的电动化转型轨迹就会发现,无论是BBA还是保时捷,都还没有提供一款真正为消费者所青睐的电动化产品,因此可推断,豪华电动的赛点其实还远远没有到来。
值得注意的是,捷豹路虎的转型逻辑也与中国市场息息相关,作为全球电动浪潮的风暴眼,同时作为捷豹路虎以及诸多豪华品牌最大的单一市场,众人皆知“得中国者得天下”,而在没有一款成熟的豪华电动产品出现在这里的时候,捷豹路虎的思考是,要保证自己的电动化产品在引入之初就非常适合中国市场,一锤定音。
作为捷豹路虎重塑未来战略落地的头部市场,捷豹路虎不仅仅在为中国用户持续推出更具新现代豪华主义的产品,同时针对渠道进行焕新,以更加合理的功能区域划分和奢华精美的陈设空间,为中国用户提供更具“新现代豪华主义”的服务。
不得不承认,捷豹路虎对于豪华市场有着非常深刻且前瞻的洞察,从结果看,2023/24第一财年赢得了一场漂亮的开门红。而回到为用户讲好新豪华故事的话题上,捷豹路虎已然成竹在胸。
【本文来自易车号作者指尖新车事,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】