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大众新迈腾用什么火花塞

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大众 新 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）用什么火花塞？ 汽车网我为您来解答。

大众新迈腾原厂采用NGK品牌的火花塞，该火花塞更换周期为2万公里。

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，

此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

总评：大众迈腾源自和 帕萨特 B6关系紧密的FutureB6，这也是 一汽 -大众建厂以来将要生产和销售的第一款 B级 轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、 超越 、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。

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