广汽传祺GS8主动安全性能如何？主动刹车和车机表现如何？
第二代的GS8驾驶辅助的硬件为5个毫米波通信雷达（1个中后长距、4个角雷达）、12各个超声波雷达、1个前视监控摄像头、4个环车摄像头，此外还使用了智驾域控制器（处理芯片信息未发布）。对比上一代，硬件的上多了4个角雷达，而且坚信其他认知硬件也是有更替。与此同时这一硬件计划方案是较为流行的，独立旗舰的商品中基本都用上相近的计划方案。由于在这个计划方案下能够完成比较全方位的L2级驾驶辅助作用，包含飞速域自动巡航、行车道垂直居中、后才车辆预警信息、自动刹车、自动泊车系统这些，
无人驾驶不仅有车里互动，驾驶辅助都是智慧的一部分，在无人驾驶这一阶段，广汽传祺GS8（询底价|查参配）赢得了50分，位居无人驾驶排行榜中的第47位。无人驾驶包括了包揽了所有的驾驶辅助作用，而我们会将里边较有代表性的新项目拿出来开展检测。GS8在这一一部分丢分的地点关键取决于人偶避开检测所有不成功，再加上油电混合本对比柴油版少了打灯变道、自动泊车功能，评分当然也就低了。不过我发觉GS8仅汽柴油版顶配才有盲区检测、变道辅助、打开门预警信息、后碰撞预警、后才车子穿梭制动系统协助、后才车子穿梭警示、正前方车子穿梭警示、应急车道保持、高速路全自动变道辅助、自动泊车系统功能，当中一部分作用牵涉到4个角雷达，
所以我猜想除汽柴油高配车系外，其他车系选用的是1其中长距毫米波通信雷达 1个前视摄像头的计划方案。广汽传祺GS8官方网配置表中写了适用OTA更新，但没标明是全车OTA或是车载一体机OTA。但大家检测完一短期后，GS8就拥有一次OTA更新，更新的内容包括加入了全自动循环制中央空调、视频语音启闭后视镜加热、视频语音启闭方向盘加热、智能语音导航栏降噪等作用。测试车以80km/h打开自动巡航作用，而且将跟车距离设成第二格。随后行车情况下在前方会遇到到靶车非应急变道，随后靶车再渐渐地泊车，停车后10秒后再度发展。广汽传祺GS8现阶段适用的是L2等级的驾驶辅助作用，其实就是基本的飞速域定速巡航、车道保持等作用，
具体在高速道路检测时，跟车加减速及其行车道垂直居中主要表现正常的，没有出现加减速显著不线形或行车道垂直居中遗失的状况。但GS8这套驾驶辅助也继承了传统式辅助安全驾驶系统的一些薄弱点：正前方近距大型货车迟缓变道或变更车道时，巡航系统的鉴别较慢，假如是120km./h定速巡航得话，存有发生安全事件的几率。这一点主要表现其实也相匹配了前边封闭式场所靶车应急变道的检测主要表现，大家靶车应急变道要用小轿车变更车道，而且变更车道的流程相对性迅速，那样车体进到行车道后GS8巡航系统就可立即鉴别降速。但假如是大型货车迟缓变更车道得话，很有可能车体跨车道线来必须一点时间，这段时间内巡航系统大概率是无法识别到有车子变道的，假如驾驶人员不及时降速可能就会造车事故。
