摩托车热车不好启动的原因
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热车起步不好的原因有以下几点:喷油器故障。
喷油器喷油正常,但滴油是额外供油,所以喷油器滴油越严重,混合气越浓,导致热车起步不好。
碳罐电磁阀损坏
热车启动时燃油雾化本身正常,不需要补充油气。如果碳罐还在给进气口供油供气,混合气会过浓,启动困难。
燃料质量问题
热车熄火一段时间后,发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发,很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时,会形成气锁,导致喷油器喷出的油蒸汽过稀,从而启动困难。
气温传感器故障
和水温传感器类似,空气温度传感器是用来修正喷油量的,但不同的是,如果水温传感器出现故障,会造成冷启动困难。气温传感器故障会使热车难以启动。
发动机积碳
发动机积碳是一个长期存在的问题。积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。,很容易吸附一些燃油,造成稀空燃比,从而影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。 @2019
喷油器喷油正常,但滴油是额外供油,所以喷油器滴油越严重,混合气越浓,导致热车起步不好。
碳罐电磁阀损坏
热车启动时燃油雾化本身正常,不需要补充油气。如果碳罐还在给进气口供油供气,混合气会过浓,启动困难。
燃料质量问题
热车熄火一段时间后,发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发,很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时,会形成气锁,导致喷油器喷出的油蒸汽过稀,从而启动困难。
气温传感器故障
和水温传感器类似,空气温度传感器是用来修正喷油量的,但不同的是,如果水温传感器出现故障,会造成冷启动困难。气温传感器故障会使热车难以启动。
发动机积碳
发动机积碳是一个长期存在的问题。积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。,很容易吸附一些燃油,造成稀空燃比,从而影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。 @2019
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