顺丰快递员工作累不累?
2个回答
展开全部
我从快递员干到主管,现在离职各岗位都体验过,总得来说,累不算太累,但紧张感是每时每刻的。收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件,然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的,有的员工收到订单会出门去收件,但我基本不会,我会跟客户约好时间,出门派件的时候顺产收件(特殊着急的客户例外)。
到车,卸车,分拣,装车没什么好说的,不过由于性格原因,每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的,因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。下午也一样,其实快递员挺好干的,顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因,所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。

还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护,收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的,平常也是快递员在维护,而公司只负责政策支持,主管定期维护,收入也是属于员工的。所以,经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上,有没有大客户是员工收入差距的真正原因。至于我当时干收派员时的收入不便透露,单我当时有5个大客户,收入应该高于大多数一线城市白领,顺便说一句,我干收派员的时候是在我们那的小县城。

说一下我当时的大概工作时间,早上8点上班,早会15分钟左右,然后出门吃早餐,9点卸车,出门,12点回点部发货,回家吃饭,下午2点到公司,2点10分卸车,出门,4点到客户处取件(就是我那几个大客户),6点发车,6点半开会下班。
到车,卸车,分拣,装车没什么好说的,不过由于性格原因,每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的,因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。下午也一样,其实快递员挺好干的,顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因,所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。

还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护,收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的,平常也是快递员在维护,而公司只负责政策支持,主管定期维护,收入也是属于员工的。所以,经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上,有没有大客户是员工收入差距的真正原因。至于我当时干收派员时的收入不便透露,单我当时有5个大客户,收入应该高于大多数一线城市白领,顺便说一句,我干收派员的时候是在我们那的小县城。

说一下我当时的大概工作时间,早上8点上班,早会15分钟左右,然后出门吃早餐,9点卸车,出门,12点回点部发货,回家吃饭,下午2点到公司,2点10分卸车,出门,4点到客户处取件(就是我那几个大客户),6点发车,6点半开会下班。
展开全部
19年入职顺丰快递员,我就想送送快递,收收快递,没想到越干越复杂,越干越烦,天天开会,推广会员、商机提报、重货揽收、大件航空揽收、淘特推广、精准营销推广、大管家客户维护、速运APP推广、异动回访、等等等
每天看数据:电联率,拼多多丶抖音电商丶电商揽收率,派件时效,收件时效,好评率,担心破损,特别是快问快答几个:
1,未知会客户私自投件。
2、未知会客户同意修改派件时间。
3、未电联客户签收显示签收。
4、快递放门卫要拍照3张照片。
5、什么未打招呼,未双手递接快递等等
最恶心的是划区域,只要你工资过万、或者八九千块钱,就说你区域大了,高效能了,忙不过来了,然后把你区域划到五千块钱,然后在叫你去发展客户、抢客户,等你有实力抢到客户工资又到八九千了,又把你区域划了,真是畜生行为,简直无语。
早上6:30到仓库上班最早也要晚上七点才能下班有客户不用说10点都别想下班,月底自己去找月结客户收月结款,平时动不动就是要求发朋友圈宣导顺丰好榜样,还必须要求员工填写员工满意度达到百分之九十五,小蜜蜂动不动就考试,现在更不得了。
每天看数据:电联率,拼多多丶抖音电商丶电商揽收率,派件时效,收件时效,好评率,担心破损,特别是快问快答几个:
1,未知会客户私自投件。
2、未知会客户同意修改派件时间。
3、未电联客户签收显示签收。
4、快递放门卫要拍照3张照片。
5、什么未打招呼,未双手递接快递等等
最恶心的是划区域,只要你工资过万、或者八九千块钱,就说你区域大了,高效能了,忙不过来了,然后把你区域划到五千块钱,然后在叫你去发展客户、抢客户,等你有实力抢到客户工资又到八九千了,又把你区域划了,真是畜生行为,简直无语。
早上6:30到仓库上班最早也要晚上七点才能下班有客户不用说10点都别想下班,月底自己去找月结客户收月结款,平时动不动就是要求发朋友圈宣导顺丰好榜样,还必须要求员工填写员工满意度达到百分之九十五,小蜜蜂动不动就考试,现在更不得了。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询