2014-02-04
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四驱车马达的传动分析
作用:将电能转变成机械能
场合:四驱车内部
产品外观图:
工作原理:通过组齿轮的变速,将电动机产生的动力,按一定传达动比,传递给车轮,从而
使四驱车产生运动。
传动部分由马达轴齿轮、变速齿轮、动力输出齿轮、冠齿、齿轮轴和传动轴构成。整个传
动过程是:电机齿轮——变速齿轮——动力输出齿轮——车轮轴(后车轮动)——后冠齿
——传动轴——前冠齿(前轮动)
机械传动优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。
缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与前置前驱相反的转向过度倾向。
轴上零件:传动轴
变速齿轮
动力输出齿轮
冠齿
齿轮轴
轴齿轮
分析:传动轴两端装有齿轮,将后轮产生的动力同时传送给前轮。
齿轮抽上装有动力输出齿轮和冠齿,通过变速齿轮产生的动力传送给动力输出齿轮,
从而带动后车轮的转动。
马达轴齿轮是与马达组合,安装在马达轴上,变速齿轮将马达转速改变以后传到车
轮,从而带动动力齿轮,使车轮转动
作用:将电能转变成机械能
场合:四驱车内部
产品外观图:
工作原理:通过组齿轮的变速,将电动机产生的动力,按一定传达动比,传递给车轮,从而
使四驱车产生运动。
传动部分由马达轴齿轮、变速齿轮、动力输出齿轮、冠齿、齿轮轴和传动轴构成。整个传
动过程是:电机齿轮——变速齿轮——动力输出齿轮——车轮轴(后车轮动)——后冠齿
——传动轴——前冠齿(前轮动)
机械传动优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。
缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与前置前驱相反的转向过度倾向。
轴上零件:传动轴
变速齿轮
动力输出齿轮
冠齿
齿轮轴
轴齿轮
分析:传动轴两端装有齿轮,将后轮产生的动力同时传送给前轮。
齿轮抽上装有动力输出齿轮和冠齿,通过变速齿轮产生的动力传送给动力输出齿轮,
从而带动后车轮的转动。
马达轴齿轮是与马达组合,安装在马达轴上,变速齿轮将马达转速改变以后传到车
轮,从而带动动力齿轮,使车轮转动
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从马达上的齿轮传到后面的大齿轮,在后轴上的冠齿传给传动轴,传动轴在传给前冠齿
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2021-04-07 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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四驱车就是可以用四个轮子同时驱动
适合在泥泞的地方
越野车都是的
一般的车四驱可以选的 2驱高速 4驱高速 4驱低速
还有全时四驱的
奥迪等车型 只要动了就是4个轮子都在驱动
技术含量蛮高的
适合在泥泞的地方
越野车都是的
一般的车四驱可以选的 2驱高速 4驱高速 4驱低速
还有全时四驱的
奥迪等车型 只要动了就是4个轮子都在驱动
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马达带动齿轮转动,通过齿轮系统将动力传递到鼓轮上
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