捷安特ATX660 670和美利达勇士600
从南昌骑行到北京,哪位帮我解读下这几款车,从车速,一天从天刚刚刚亮到天黑大概10多个小时能走多少公里,舒适程度,还有就是车子的强劲程度,不求车的外表美观,从各方面的性能,...
从南昌骑行到北京,哪位帮我解读下这几款车,从车速,一天从天刚刚刚亮到天黑大概10多个小时能走多少公里,舒适程度,还有就是车子的强劲程度,不求车的外表美观,从各方面的性能,自身的优缺点说下,谢谢
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1个回答
2014-03-14
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单看车,这几款车都是娱乐级的运动山地车,性价比都很普通,但因为捷安特和美利达的品质都不错,应该都是比较耐用的。
性能上,都是21速,差价也不大,就算有一些差异,但骑行中感觉到的差别很小,几乎可以改亏族被忽略了。车架可能是勇士要结实一些,相应的就要沉一些。
车速看人不看车,并不是好车就能骑出高速来的。
看人也要看两方面,一方面是体力,这个是需要长期锻炼的;另一方面是技巧,也是需要练习才能掌握的。
这里帮你简单介绍一个可以骑得更久更远的骑行方法。
先找一段平路进行练习,找到一个档比,能发力又不吃力,也就是可以踩到很快,但不会有空踩、使不出力的感觉。
找好了这个齿比,熟悉了踩踏的感觉,就开始进行全地形练习,始终要保持脚下踩踏的感觉,一旦感觉脚下沉了,就减档,反之则增档(下坡不宜过快)。
习惯这种保持一个蹬踏感觉骑行的方法之后,你可能会感觉骑得有点慢,但骑很远都不觉得累了。这时,逐渐提高踏频,也就是每分钟踩踏的圈数,一开始可以把踏频保持在60转/分左右,可以逐渐提高到90转/分,能保持60以上的踏频,就已经可以保持20公里/小时以上的速度了,如果提到90,大概可以保持30公里/小时。
踏频也要控制在体力可以承受的范围内,总之,骑行中要保持在有氧运动的状态,这样能最大空握限度的延长腿的疲劳时间。
如果计划骑行时间很长,中间一定要停下来休息,如果骑行经验少,以1个小时休息10分钟为宜,或可以随着路况而调整,最长骑行2小时要休息10分钟,不要感到很累了再休息,在不累的时候休息,才能有最好的恢复效果。
祝核弊骑行愉快!
性能上,都是21速,差价也不大,就算有一些差异,但骑行中感觉到的差别很小,几乎可以改亏族被忽略了。车架可能是勇士要结实一些,相应的就要沉一些。
车速看人不看车,并不是好车就能骑出高速来的。
看人也要看两方面,一方面是体力,这个是需要长期锻炼的;另一方面是技巧,也是需要练习才能掌握的。
这里帮你简单介绍一个可以骑得更久更远的骑行方法。
先找一段平路进行练习,找到一个档比,能发力又不吃力,也就是可以踩到很快,但不会有空踩、使不出力的感觉。
找好了这个齿比,熟悉了踩踏的感觉,就开始进行全地形练习,始终要保持脚下踩踏的感觉,一旦感觉脚下沉了,就减档,反之则增档(下坡不宜过快)。
习惯这种保持一个蹬踏感觉骑行的方法之后,你可能会感觉骑得有点慢,但骑很远都不觉得累了。这时,逐渐提高踏频,也就是每分钟踩踏的圈数,一开始可以把踏频保持在60转/分左右,可以逐渐提高到90转/分,能保持60以上的踏频,就已经可以保持20公里/小时以上的速度了,如果提到90,大概可以保持30公里/小时。
踏频也要控制在体力可以承受的范围内,总之,骑行中要保持在有氧运动的状态,这样能最大空握限度的延长腿的疲劳时间。
如果计划骑行时间很长,中间一定要停下来休息,如果骑行经验少,以1个小时休息10分钟为宜,或可以随着路况而调整,最长骑行2小时要休息10分钟,不要感到很累了再休息,在不累的时候休息,才能有最好的恢复效果。
祝核弊骑行愉快!
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