Question

比亚迪F3的发动机好不好

Answer 1

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

Answer 2

据我所知比亚迪F3目前使用的发动机有三款，一款是装配在其1.5L手动挡车型上的东安三菱4G15S发动机，一款是装配在其1.6L自动挡车型上的东安三菱4G18发动机，还有最后一款是比亚迪自行研发的1.8L 483Q系列发动机，东安的4G18发动机，技术极度成熟，成熟的都显得有些老旧了，质量绝对可靠，但是相对目前同级别的新型发动机，动力略偏弱，油耗也略偏高，4G15S发动机动力性能较好，市场反应，油耗也不算高，价格也同便宜，所以被公认为性价比极高，483系列发动机虽为比亚迪自行研发，但上市多年也算是禁住了市场的考验，质量没有问题，只是相对于同级别的发动机动力略微偏小，油耗略微偏高

Answer 3