Question

汽车机油应该多少时间更换一次？

Answer 1

所谓换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间，一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里，或以时间计，如6个月等。4s店坑爹说法。

如果使用比车辆说明书中要求的质量级别高的机油，每提高一个级别增加15%换油里程。如果使用合成型机油，对于不同车辆，全合成机油一般可实现15000公里以上，半合成机油可以12000公里的换油里程。苛刻状况下，如在灰尘、砂石路段行驶，长途行驶跨越气候带等，需要缩短换油里程。旧车由于使用年限已长，发动机的精密程度有所降低，但只要发动机的工作状态正常，使用环境较好，10000公里的换油周期完全可行。如果连续在多尘地区行驶，还是缩短换油周期。反之如果环境干净，空气清洁，则可以适当延长换油周期。

Answer 2

以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数字，第一个是主标号，就是那个“5W”。
1、其中W代表Winter是冬天的意思，其中分为0W,5W,10W,15W,20W,25W；
2、W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在低温环境下对发动机的保护能力越好，5W就是最低温度-30℃。所以，在极寒地区，最差也得是5w得，不然冬天机油就冻了。

Answer 3

靠谱的方法就是参考车辆使用手册上面的建议时间更换，这个是最保守的，只要在油料更换周期结束之时或在这之前更换机油就没什么问题。但这个只是参考，具体到自己该多少公里一换，则可根据用车工况来。
1、机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。粗略的分为三类，矿物机油，半合成及全合成机油。通常，全合成机油较半合成或者矿物油，使用更换期限长，使用温度范围广，不易挥发等，当然了，价格也更高一些。
2、换机油的时间，不单只是机油的好坏决定的，还跟使用的环境空气质量、发动机密封性、空气滤清质量、燃油油品质量等多方面因素有关，最好能做到定期检查机油油品情况
3、一般来说，像日系车大多是5000公里或者半年一换，中外合资或欧美的车则大多数是7500公里或者一万公里的保养间隔。业内人士介绍，如果一般都是在正常路面上行驶，并且使用的是全合成的机油，那10000公里换一次机油完全没有问题!

Answer 4

汽车机油应该多少时间更换一次？
1、一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里，或以时间计，如6个月等。日本品牌的轿车间隔里程多为5000公里，德国大众汽车，包括上海大众和一汽大众的轿车多为7500公里，通常使用优质机油可适当延长换油期。
2、如果使用比车辆说明书中要求的质量级别高的机油，每提高一个级别增加15%换油里程。
3、如果使用合成型机油，对于不同车辆，全合成机油一般可实现15000公里以上，半合成机油可以12000公里的换油里程。苛刻状况下，如在灰尘、砂石路段行驶等，需要缩短换油里程1/3。
4、旧车由于使用年限已长，发动机的精密程度有所降低，但只要发动机的工作状态正常，使用环境较好，气温能达到-20℃以上，5000公里的换油周期完全可行。
5、如果连续在多尘地区行驶，还是5000公里更换为好。如果在气温低于-20℃的地区行驶也应缩短换油周期。反之如果环境干净，空气清洁，则可以适当延长换油周期。
汽车机油的级别是怎样分的：
1、目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

2、合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。

3、所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。

Answer 5

每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。