为什么中国造不出好车
为什么好车都是德国和日本的为什么中国造的车这么垃圾如果关税降低和国外相差差不多你还会买中国车不...
为什么好车都是德国和日本的 为什么中国造的车这么垃圾 如果关税降低和国外相差差不多你还会买中国车不
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因为中国的优势在于有大量的廉价劳动力,所以适合发展制造业,就有了‘中国制造’的美誉。中国的科技实力相比一些国家,还是有差距的,很多高科技的产品都是抄袭和仿制,唉。
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为什么造出不来顶尖柴油发动机?
毫无疑问,中国制造业尽管强劲,但在汽车发动机上却饱受诟病,由于在我国汽车产业起步晚,很多国产车企都竞相配用三菱发动机,以降低造车难度系数,其中就包括吉利万里长城俩家头顶部汽车企业,人民神车哈弗H6也是那股大潮的较大受益者;
自此,很多销售量靠前的国产车企刚开始柴油发动机产品研发,但除开奇瑞顺向产品研发外,别的汽车企业均采用高效率更高的反向产品研发,即根据回收他人更新换代服务平台来得到生产流水线工作能力,或是选用彼此合资企业方式生产制造柴油发动机,甚至于走起了购置拼装柴油发动机的门路;
从目前来看,至少国产车企都称为造出全球顶尖柴油发动机,最先是奇瑞第三代柴油发动机在2021年年宣布商业,配用在高档车系星途上边,其驱动力输出比肩殴美合资品牌柴油发动机;次之是长安汽车6月4日发布蓝鲸柴油发动机热效超过50%,足可对抗战系三强柴油发动机;再者是长城汽车6月26日发布4N20柴油发动机热效超过47%,超过了全球领先地位,但这只有是国产车自娱自乐,还需接纳销售市场检测能够变成实际
毫无疑问,中国制造业尽管强劲,但在汽车发动机上却饱受诟病,由于在我国汽车产业起步晚,很多国产车企都竞相配用三菱发动机,以降低造车难度系数,其中就包括吉利万里长城俩家头顶部汽车企业,人民神车哈弗H6也是那股大潮的较大受益者;
自此,很多销售量靠前的国产车企刚开始柴油发动机产品研发,但除开奇瑞顺向产品研发外,别的汽车企业均采用高效率更高的反向产品研发,即根据回收他人更新换代服务平台来得到生产流水线工作能力,或是选用彼此合资企业方式生产制造柴油发动机,甚至于走起了购置拼装柴油发动机的门路;
从目前来看,至少国产车企都称为造出全球顶尖柴油发动机,最先是奇瑞第三代柴油发动机在2021年年宣布商业,配用在高档车系星途上边,其驱动力输出比肩殴美合资品牌柴油发动机;次之是长安汽车6月4日发布蓝鲸柴油发动机热效超过50%,足可对抗战系三强柴油发动机;再者是长城汽车6月26日发布4N20柴油发动机热效超过47%,超过了全球领先地位,但这只有是国产车自娱自乐,还需接纳销售市场检测能够变成实际
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为什么中国还是造不出好的发动机?
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