Question

春运时的火车是什么样的？

Answer 1

最挤的就是我当学生的时候，寒假和春运挤在一起的时候，人挨着人回家的！
我们一年之中最开心的就是春节回家的时候，但是买火车票能买到坐位的票成一件烦心事了，每年离春节还有近十天的时候我们就开始早早的去抢票，但是票很难抢到手，幸运的话你能买到一张站票，在列车上打着瞌睡要熬过10几个小时，别提多难受了，记的有一次我回家带了很大一个行李箱包，好不容易挤上车，但是车上人多，把我的包给挤掉了，我拿着包根本没有放的地方，包在我3米远的地方我就是无法过去拿，发誓以后再也不带这样的包了，我打算放弃行李包，挤到哪里是哪里，当时车上人一直在问这谁的包，我说不是我的……
后来，换乘另外的火车，为了能够挤上车，也顾不了那么多，有的先将儿子从靠近车门窗户递进车厢，然后在拥挤的人流中艰难地上了车，费了半天劲才挤到了儿子所在的位置。我们就这样站在四周都是人墙，称得上水泄不通的车厢。好在有人从茶几上让出来一点地方，让儿子半个屁股坐上去，爱人抱着儿子站在旁边。在北方三月天还有些寒意的季节，我竟然被挤得汗流浃背，岳母更是没有经历过这么多人，显得疲惫不堪，但也没办法只得站着。

那时候列车常常满员、超员，特别是到了春运和节假日，车厢挤得水泄不通，车上下不来、车下上不去的事儿常有发生，但我没有想到会发生在西安到铜川这样的支线上，而且不节不假的。过去因工作坐车，一般都有便乘票，坐在列车的休息车上，自然感受不到列车拥堵的情况。这种经历只有在刚入路时坐车跑到郑州去玩时遇到过，但那也没这么多人，人还能在车门或厕所旁边找块地方坐下。
我所乘坐的这些拥挤而简陋的列车，与许多旅客长途旅行所受的煎熬相比，的确算不了什么。它是当时中国铁路落后状态的缩影。而今再也不见从车站到列车那种人潮涌动的场面，也没有了以棚带车的窘迫。