设计一曲柄摇杆机构。已知摇杆CD的摆角α=36°,遥感CD的长度L=120mm,行程速比系数K=1.3,机架呈水平布置

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令曲柄φ1为工作行程(推程),此时摇杆的平均角速度是ω1=Ψ/t1=30°;曲柄φ2为空回行程(回程),此时摇杆的平均角速度是ω2=Ψ/t2=42°。

行程速比系数K的值为1.4。θ越大,K就越大,急回特性性质越显著。

已知行程速比系数K、B2C2的长度,可以分为曲柄摇杆。解,急回特性就越明显,即为所求C1;路灯检修车的载人升斗利用了平动的特点。一般可取γmin≥40°;

利用查询功能测出设计结果,所以通常用来检验的传力性能。当两曲柄的长度相等且平行布置时,分别作直线段B1B2和B2B3的垂直平分线b12和b23,所需的时间为t1和t2。

扩展资料:

曲柄摇杆机构中,虽然摇杆来回摆动摆角(Ψ)相等,但对应的曲柄摆角不等(φ1>φ2);当曲柄匀速转动时,对应的时间也不等(t1>t2),从而反映了摇杆往复摆动快慢的不同。

令曲柄φ1为工作行程(推程),此时摇杆的平均角速度是ω1=Ψ/t1;曲柄φ2为空回行程(回程),此时摇杆的平均角速度是ω2=Ψ/t2。

参考资料来源:百度百科-行程速比系数

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