Question

1906年以前生产的车叫老爷车，那么老爷车的定义是什么？

我也是个喜欢汽车6年的车迷了，但是对老爷车的概念一直模糊，曾经看到书上说1906年以前产的才真正叫老爷车，是不是1906年的时候发生了什么汽车工业上的变革？

Answer 1

老爷车名称来历应始于1973年，而不是1906年以前所生产的车。老爷车如下图所示：

老爷车这一概念出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经凯迪拉克典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。

老爷车定义

但是，至今没有一个公认的对老爷车的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。

并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。

Answer 2

老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。它是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国，不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，老爷车展览，老爷车自驾游，各种老爷车的活动也趋于丰富多彩。我们现在看到的这支长长的车队，是德国汉堡市政府为庆祝汉堡与上海缔结友好城市20周年倡议举办的。其中80名车手驾驶四十多辆老爷车，沿着1907年北京至巴黎汽车拉力赛的路线，途经圣彼得堡、莫斯科、北京、德州等城市，行程14000多公里，历时67天，最终抵达上海。这批各式各样的德国老爷车，大多为奔驰、宝马和路虎等早期的运动车型，其中年龄最大的是一辆1930年产的，如今已达“76岁”高龄的福特车。车手大都为年过五旬的老者。车队原有44辆车，大都是上个世纪30年代生产的，但仍能以每小时100公里以上的速度前行，最高时速可达130公里。这次他们的行进速度也大致保持了这个水平，因为大多数车是运动型车，时速低了会开锅，所以必须保持一定的速度，但有些老爷车已经力不从心了，在抵达北京前已有3辆车由于故障先后离队。在这样一支既古朴又庞大的车队当中，有6辆老爷车是中国的，其中有一对上世纪60年代的国产红旗车，60年代的红旗继续延续着中国的风格，典雅的圆型前灯，对称的宫灯型尾灯，镀铬的扇面形水箱格栅，加上完全的手工制作，使得红旗成为当时独一无二的高档车，其工艺的细致和美观可以与英国的劳斯莱斯相媲美。还有一辆天蓝色的上海凤凰轿车， “凤凰”牌汽车共生产了18辆，后因三年自然灾害而停产。1963年，上海轿车工业重新启动，将“凤凰”牌更名为“上海”牌，当时最高时速为130公里。这种车曾是上个世纪80年代北京市民结婚花车的首选，其风光程度不亚于今天的奥迪和宝马。除了中国的老爷车之外，还有一些欧洲“土生土长”的老爷车。瞧，这辆就是雪铁龙经典的DS系列，它的车灯是带随动转向的，可见设计者的巧妙用心。这也是雪铁龙二、三十年代的老爷车，在当时是作小客车使用的（灰方车）。这辆是捷豹E-Type，排量4.2的硬顶双门跑车，捷豹又叫美洲虎，是英国人引以为豪的汽车品牌（红长脸）。再看这辆福特野马老爷车，这可是最早期的野马，古典与时尚的结合，今天看来依然风采依旧（绿）。还有1962年的德国大众面包车，它可以说是面包车的鼻祖了。这辆是早期的牧马人，后来的吉普车都是根据它改造的。看这位坐在宝马摩托车上的老人，虽然已年过六旬，但驾驶起宝马的摩托车依然显的活力十足，尤其是可以驾驶摩托车跨越德中两国，更是令人钦佩。宝马摩托车在国 内是非常少见的，它的发动机是水平对置结构。勇气可嘉的还有这位来自汉堡的车手，同样已年过花甲，骑在一辆1955年产的哈雷摩托车上，身穿黑衣，戴着墨镜，显得酷劲十足。此外还有一辆上个世纪40年代法国雪铁龙的“丑小鸭”，由于颠覆了人们过去的审美观点，显得格外引人注目。除了这些还有OPEL的越野车的，VOLVO的老爷车 ，保时捷的911 和早期的保时捷356，都是相当经典的车型。为了确保这次出行的顺利和安全，在车队当中还有一辆带有原装担架的救护车，十几名技师随时准备上阵“护法”，各种修车工具、常用的配件应有尽有。它们将作为中德友谊的象征，随时为这些名贵的老爷车保驾护航。具有中国传统文化特色的民族汽车品牌亮相在这样的国际赛事中，大大提升了大家的民族自豪感以及对民族汽车工业的信心

Answer 3

是指当时的人们，只有有钱人坐的车，叫老爷们才坐的车

Answer 4

你说呢...