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一般来说飞机起落次数的寿命是3~8万次,飞行时长是4~8万小时,机龄大约是25年左右。
1、飞机制造商在完成飞机设计并开始交付时,根据疲劳寿命计算,得出一个基本寿命(operational life values),如果使用者根据制造商提供的维修方案,进行正常操作、勤务、润滑、防腐等一系列维修措施。
这个寿命的计算原则,是按飞行小时(FH)或者飞行循环(FC)计算的,但是支线、干线、洲际飞机之间的运行差别很大,支线飞机的飞行时间短,起落数高,洲际飞机可能一天才一个起落,但折算下来每天要飞十几个小时。
2、对航空公司而言,通过日历日控制的寿命更有利于日常运行,也更利于财务处理。因此制造商在设计飞机时,都是先定下预计使用20-24年的日历寿命,再根据飞机的预期运行环境(短途频繁起落/洲际长航程低起落数)来倒推设计方案。
3、当然此时,飞机依然是安全的,只是其出现结构性问题的潜在风险提高了,需要采取更高频率,更高深度的维护才能保证其安全性。
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